Inventaris

Werf 35 (Poperinge)
Alleenstaand laag arbeidershuisje van twee traveeën onder gebogen zadeldak, uit de 19de eeuw.

Werf 81-85 (Poperinge)
Alleenstaand laag rijtje arbeiderswoningen uit de 19de eeuw. Respectievelijk dubbelhuis van vijf traveeën en twee enkelhuizen van twee traveeën in spiegelbeeld, onder gebogen doorlopend zadeldak.

Werf 97-99 (Poperinge)
Alleenstaande eenheidsbebouwing uit de 19de eeuw, met twee arbeiderswoningen onder meer voorzien van stal links.

Westouterseweg (Poperinge)
Leegstaande landelijke herberg van het type afspanning, uit de tweede helft van de 19de eeuw. Nabijgelegen weide met staande wip omgeven door leilinden.

Westouterseweg 24 (Poperinge)
Hoeve met losse, lage bestanddelen onder zadeldaken rondom een met grint bedekt erf. De mogelijk oude 18de-eeuwse kern van het boerenhuis is echter sterk aangepast.

Westvleterseweg (Poperinge)
Duitse bakstenen toren uit de Tweede Wereldoorlog, die wellicht bedoeld was als 'Flugwache', als observatiepost om het luchtruim op geallieerde vliegbewegingen te controleren.

Westvleterseweg 34 (Poperinge)
Vermoedelijk voormalige herberg van het type afspanning, gelegen op de driesprong bij de Pezelhoekstraat, uit de tweede helft van de 19de eeuw.

Westvleterseweg 38 (Poperinge)
Hoeve met losse, lage bestanddelen opgesteld rondom een begraasd erf, ten noorden en ten noordwesten afgezoomd door middel van doornhaag en knotwilgen; ten noorden bereikbaar via onverharde erfoprit. Vaalt achter het boerenhuis.

Windweg 3 (Poperinge)
In de diepte gelegen boerenarbeiderswoning, bereikbaar via onverharde erfoprit. Moestuintje voor het boerenhuis. Laag arbeidershuisje van staltravee links en een woongedeelte van vier traveeën + één recente travee onder zadeldak (nok parallel aan de straat, Vlaamse pannen) met overstekende rand op houten modillons, uit het eerste kwart van de 19de eeuw.

Winnezelestraat 6 (Poperinge)
Alleenstaand dubbelhuis, gelegen middenin tuintje, aan straatzijde afgesloten door ijzeren hek boven een laag bakstenen muurtje. Breedhuis van vijf traveeën en één bouwlaag onder zadeldak, gedateerd 1876.