Inventaris

Sint-Lievenslaan 115 (Gent)
Onderkelderd enkelhuis met witte bepleisterde lijstgevel van twee traveeën en drie bouwlagen met art-nouveau-inslag.

Sint-Lievenslaan 132 (Gent)
Onderkelderd eclectisch rijhuis van drie bouwlagen en één travee, met zadeldak, volgens archiefstukken aanvankelijk een winkelhuis daterend van 1899 en naar ontwerp van architect J.G. Semey.

Sint-Lievenslaan 136 (Gent)
Rijhuis van twee traveeën en drie en een halve bouwlaag met zadeldak, daterend van circa 1925, met lijstgevel van Euvillesteen in art-decostijl.

Sint-Lievenslaan 138 (Gent)
Bak- en natuurstenen lijstgevel van twee traveeën en drie bouwlagen, volgens gevelsteen onder bovenste vensters van 1901 en volgens plintsteen naar ontwerp van architect A.Van de Kerkhove.

Sint-Lievenslaan 258 (Gent)
Onderkelderd enkelhuis van twee traveeën en drie bouwlagen met zadeldak, volgens gevelsteen van 1903 en volgens archiefstukken naar ontwerp van architect A. Van Hoecke-Dessel voor kunstschilder Charles Hoste. Bakstenen lijstgevel met art-nouveau-inslag op gedeeltelijk breukstenen plint.

Sint-Lievenspoortstraat (Gent)
Twee rechter traveeën van oorspronkelijk een breedhuis van twee bouwlagen met vier traveeën onder steil zadeldak, uit de 17de eeuw en met achterpuntgevel. Lijstgevel met nieuw gevelparement en links doorgang naar beluikhuisjes nummer 186 tot 192.

Sint-Lievenspoortstraat 102, 102A (Gent)
Hoekhuis van drie traveeën en drie bouwlagen, met links afgewolfd zadeldak, uit tweede helft 19de eeuw.

Sint-Lievenspoortstraat 103 (Gent)
Twee resterende traveeën van oorspronkelijk een breedhuis van twee bouwlagen en driemaal twee traveeën, met zadeldak, volgens archiefstukken van 1844.

Sint-Lievenspoortstraat 106-120 (Gent)
Vroegere naar de Oude Schelde leidende steeg, heden tweezijdig bebouwd steegbeluik met relatief brede open toegang. 19de-eeuwse eenlaagse woningen van twee traveeën in spiegelbeeldschema onder zadeldak, en bewaarde ruïnes van een vroegere stokerij en magazijn.

Sint-Lievenspoortstraat 109 (Gent)
Rijhuis van drie traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, volgens archiefstukken van 1852.