Inventaris

Dorpsplaats 19 (De Haan)
Alleenstaand rijtje landarbeiderswoningen, vanuit de "Garre" bereikbaar via begrint steegje tussen nummers 18 en 20.

Drift (De Haan)
Watertoren gebouwd in 1911 op het hoogste duin de "Hogen-Hul", in functie van de groeiende behoefte aan water door het opkomend kusttoerisme vanaf 1900. Paddenstoelvormige watertoren van het type D1 bestaande uit een gesloten, piramidale voet waarboven een sterk overkragend betonnen reservoir van 250 kubieke meter. Betonnen skeletbouw en rode baksteen boven een blauwhardstenen plint.

Driftweg 127 (De Haan)
Kleine hoeve op de hoek met de Kennedylaan. Dateert wellicht uit de tweede helft van de 19de eeuw. Woonhuis met geïncorporeerde stalling, nu verbouwd tot garage.

Grotestraat 154 (De Haan)
Staat vermeld in een ommeloper van 1686 als eigendom van het Brugse Sint-Claraklooster. De hoeve is op de Ferrariskaart (1770-1778) met L-vormige opstelling afgebeeld, aan de straat is over de Zwinbeek een stenen brug getekend.

Jordaenslaan (De Haan)
Elektriciteitscabine uitgewerkt als kapelletje met aan straatzijde getoogde Marianis. Vermoedelijk gebouwd in de jaren 1950; hoorde oorspronkelijk bij het hier gelegen kindertehuis "Notre Dame" dat werd ontworpen door architect Léon Ide (De Haan) en is gesloopt in 1982.

Leopold II-laan (De Haan)
Tramstation van de kusttram op de hoek met de Graaf Jansdijk, wellicht gebouwd in de jaren 1920-1940 en recent vernieuwd.

Memlinglaan (De Haan)
Langs de tramlijn gelegen elektriciteitscabine, vermoedelijk uit het tweede kwart van de 20ste eeuw. Laag, grosso modo vierkant gebouwtje onder plat dak.

Molendreef 55 (De Haan)
Vissershuisje, dwars op de weg georiënteerd en gelegen in een begraasde tuin. Het huisje staat op het primitief kadaster (circa 1830) maar nog niet op de Ferrariskaart (1770-1778).

Nieuwe Rijksweg (De Haan)
Pomphuis met bijhorend installaties, daterend uit het begin van de 20ste eeuw en een getuige van de waterwinning in het duinengebied in die periode. Roodbakstenen volume met een blauwhardstenen plint en verlevendigd met witte baksteen, onder een zadeldak met overstekende dakranden op sierlijk uitgewerkte, houten schoorstukken.

Nieuwe Rijksweg 1 (De Haan)
Het tramstationnetje langs de Nieuwe Rijksweg moet gesitueerd worden in de periode 1875-1914 waarin de eerste ontwikkeling van de Belgische kusttram plaatsvindt.