Inventaris

Kasteelstraat 4 (Sint-Truiden)
Langgestrekt hoevetje, uit de 19de eeuw, gelegen in een bocht van de straat, aan het kruispunt met de D'Oyestraat.

Boskensweg 7 (Zonhoven)
Langgestrekte hoeve, uit de 19de eeuw, met ordonnantie: woonhuis-stal-dwarsschuur.

Grote Hemmenweg 149 (Zonhoven)
Langgestrekte hoeve, uit de 19de eeuw, schuin ingeplant ten opzichte van de straat.

Dadizeelsestraat 168 (Moorslede)
Kleine hoeve uit de jaren 1920, bestaande uit losse, lage bestanddelen met achterliggend onverhard erf. Verankerde rode baksteenbouw. Aan de straathoek, woonhuis/"Café Waterdam" van drie traveeën + afgeschuinde travee onder afgewolfd zadeldak.

Langemunt 41 (Gent)
Breedhuis van drie traveeën, drie bouwlagen met een schilddak. In kern opklimmend tot de 17de eeuw, aangepast en bepleisterd circa 1800. Achterpuntgevel van baksteen met muurvlechtingen. Achterhuis uitziend op de Leie, met trapgevel van bak- en zandsteen met twee traveeën, twee bouwlagen en zadeldak.

Zwartezustersstraat 17 (Gent)
Enkelhuis van vier traveeën met twee bouwlagen onder zadeldak, uit de eerste helft van de 19de eeuw, met rechthoekige vleugeldeur met bekronende druiplijst op Lodewijk XVI-getinte consoles. Haaks op achtergevel, vermoedelijke vleugel van het voormalige klooster der zwarte zusters.

Antoon Catriestraat 167 (Gent)
Hoeve met boerenwoning daterend van circa 1800. Ertegenover schuur en stal eveneens met gewitte gevels op gepikte plint onder zadeldak.

Baarstraat 49 (Oudenaarde)
Rijhuis van vier traveeën en drie bouwlagen onder schilddak, uit de 19de eeuw ter vervanging van een ouder huis. Op begane grond fraaie houten winkelpui en getoogde doorgang naar beluikje in Baarzak B, geflankeerd door schamppalen. Behouden achterhuis van bak- en zandsteen onder zadeldak met tuitgevel, vermoedelijk uit de 17de eeuw.

Tjammelsstraat 39 (Wortegem-Petegem)
Boerenhuis uit begin 19de eeuw, eind 19de eeuw ten oosten uitgebreid met L-vormig dienstgebouwtje. Achterin aan gekasseide wegel gelegen.

Berchemstraat 10 (Kluisbergen)
Burgerhuis uit eind 19de-begin 20ste eeuw, met twee bouwlagen en drie traveeën onder zadeldak .