Inventaris

De Keyserhoeve 50 (Antwerpen)
Deze vrijstaande dorpswoning met poort is opgetrokken omstreeks 1907 in opdracht van Eduard-Benedictus Van den Borsch-Cordemans, doctoor te Zandvliet.

De Keyserlei 16-22, Quellinstraat 2-4 (Antwerpen)
Dit opvallende hoekensemble in second-empirestijl werd in 1869 gebouwd naar een ontwerp van bouwmeester G. L. Riquier-Winckelmans voor Van Aersen, wonende in de Borzestraat 11 in Antwerpen.

De Keyserlei 32 (Antwerpen)
Met een bouwdossier daterend uit 1867, het jaar van de aanleg van het eerste deel van de De Keyserlei, is het hoekpand met de Appelmansstraat één van de oudste in de straat.

De Keyserlei 38 (Antwerpen)
Gebouwd rond 1868 als burgerhuis voor J.B. Colet, wonende in de Lange Klarenstraat 22, had het pand oorspronkelijk een rechthoekige deur in de rechter travee met links ervan twee dito vensteropeningen, in een vlakke omlijsting.

De Leescorfstraat 43-61 (Antwerpen)
Eénheidsbebouwing met regionalistische inslag in spiegelbeeldschema, uit het tweede kwart van de 20ste eeuw.

De Lescluzestraat 13-17 (Antwerpen)
Neoclassicistische huizen volgens bouwaanvraag van 1889 opgetrokken door metser-aannemer Petrus De Ley, in opdracht van Constant De Craeker.

De Lescluzestraat 63 (Antwerpen)
Neoclassicistisch herenhuis met koetspoort, waarvoor bouwaanvraag van 1899 door Jean J. Buisseret, aannemer.

De Lescluzestraat 70-72 (Antwerpen)
Twee burgerhuizen in eclectische stijl met art-nouveau-inslag, waarvoor een bouwaanvraag van 1909 (nummer 72 gedateerd 1909 in top). Opdrachtgevers waren de zussen en broer Catharina, Celestina en Arthur Nieuwejaers, de ontwerper noch de aannemer kunnen uit het bouwdossier worden afgeleid.

De Marbaixstraat 1, 1A (Antwerpen)
Burgerhuis met art-nouveau-inslag, volgens de bouwaanvraag uit 1910 voor eigen rekening opgetrokken door de Borgerhoutse aannemer Jos Peeters.

De Marbaixstraat 1-56, 58-68 (Antwerpen)
Gelegen op het gehucht Dam tussen Lange Lobroekstraat en Ceulemansstraat. Opening door architect Jacques De Weerdt op 22 februari 1910. Genoemd naar hoofdingenieur-directeur van Bruggen en Wegen August De Marbaix, die in de jaren 1840-1843 de leiding had bij de aanleg van de Rijn- of havenspoorweg.