Inventaris

Wolfgang d'Urselstraat 20 (Bornem)
Gemeentehuis van 1938, naar ontwerp van architect E. Lamot.

Wolfgang d'Urselstraat 22 (Bornem)
Postgebouw, grondig gerenoveerd doch in kern opklimmend tot de eerste helft van de 19de eeuw.

Wolfgang d'Urselstraat 3 (Bornem)
Pastorie, eertijds naar verluidt koetsiershuis van het kasteel, mogelijk reeds aangeduid op een gravure uit Flandria Illustrata, Sanderus, 1645. Huidig pand grondig gerenoveerd en aangepast.

Wolfgang d'Urselstraat 36-38 (Bornem)
Brouwerij Scaldis, gesticht in 1885 door C. Van Kerckhoven. Bedrijf stopgezet in 1962. Brouwerswoning van circa 1904 aan straatzijde.

Wolfgang d'Urselstraat 5 (Bornem)
Paardenstalling van het kasteel, gebouwd in 1804 door Charles Jozef d'Ursel en zijn moeder.

Wolfgang d'Urselstraat 7 (Bornem)
Dubbel omgracht kasteel, met in 1981 heraangelegde, omringende Franse tuinen en parkbos ten noorden.

Wolfgang d'Urselstraat 8 (Bornem)
Burgerhuis met bakstenen lijstgevel van vijf traveeën en twee bouwlagen onder pseudo-mansardedak, met oeils-de-boeuf en centraal dakvenster, vermoedelijk van circa 1912.

Wolfgang d'Urselstraat 9 (Bornem)
Atelier van hertogin Joseph d'Ursel-de Mun en haar dochter Henriette.

Neervelp (Boutersem)
De Kattestraat werd recent heraangelegd met kasseien in Tiense kwartsiet tussen parallelle betonboorden. De weg kruist de Tiense baan en snijdt zich als holle weg dieper in het plateau in tussen taluds met opgaande bomen en hakhout. De kasseiweg daalt af naar de beekvallei van de Velp en volgt daarbij de natuurlijke rand van het plateau.

Bevekomsestraat (Boutersem)
De Bevekomsestraat vertrekt in het centrum van Honsem om vervolgens tussen uitgestrekte akkers te lopen richting de grens met Waals-Brabant. Voorbij de hoeves wordt de weg een kasseiweg in Tiense kwartsiet die recent werd heraangelegd tussen parallelle betonboorden. Ter hoogte van het kruispunt met de deels gekasseide Overhemstraat snijdt de weg zich dieper in op het plateau en krijgt het karakter van een holle weg. De weg werd vermoedelijk gekasseid in de eerste helft van de 20ste eeuw waarbij er voorrang gegeven werd aan het kruispunt met de Overhemstraat dat erosiegevoelig was omwille van de holle weg.