Inventaris

Stationsplein 6 (Maldegem)
Goederenloods gebouwd door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen in 1934 ten oosten van het stationsgebouw. Het ontwerp is, naar de originele plannen, van architect Paul Nouille, spoorwegarchitect en medewerker van onder meer de architecten August Desmet en Henri van de Velde.

Stationsplein 7 (Maldegem)
Tegenover het stationsgebouw, in 1950 herbouwd werkhuis met elektrische motor door A.M.J. De Lille-Froedure. Langwerpig, symmetrisch opgevat gebouw van vijftien traveeën en twee bouwlagen onder plat dak.

Stationsstraat 23 (Maldegem)
Kleurrijk bakstenen rijhuis, volgens het kadasterarchief en op de voorgevel gedateerd 1887. Dubbelhuis van drie traveeën en twee bouwlagen onder pannen zadeldak.

Stationsstraat 37 (Maldegem)
Winkelpand met kleurrijk parement van oranjerode baksteen met verwerking van witte en groene geglazuurde baksteen voor speklagen en ontlastingsbogen, gebouwd in 1912.

Stationsstraat 43 (Maldegem)
Neoclassicistisch herenhuis, gebouwd in 1868. Hoekpand met de Brielstraat met respectievelijk vijf traveeën, een afgeschuinde hoektravee en twee traveeën onder pannen schilddak.

Stationsstraat 45 (Maldegem)
Achtkantige bakstenen molenromp, wellicht opgetrokken tussen 1780 en 1816, waarop een houten achtkantige bovenkruier met houten stelling en Hollandse kap geplaatst was. Eind 19de eeuw werd een stoommachine geplaatst, waardoor de molen dan als korenstoom- en windmolen wordt omschreven.

Stationsstraat 64 (Maldegem)
Neogotisch rijhuis, voorheen met winkelfunctie, volgens het kadasterarchief gebouwd in 1914.

Strobrugge 17 (Maldegem)
Voormalige herberg, reeds bekend van 1625, en tevens tolhuis van Strobrugge.

Strobrugge 22 (Maldegem)
Herberg uit 1910, gesitueerd naast het tolkantoor en aan de standplaats voor de stoomtram. Huis van twee traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak.

Torredreef 19 (Maldegem)
Hoeve vermoedelijk opklimmend tot het einde van de 18de eeuw, zie de kaart van de Ferraris (1771-1778), later grotendeels verbouwd. Het boerenhuis heeft nog een oude kern maar het huidig voorkomen dateert naar verluidt van circa 1930, toen ook de gevel gecementeerd werd in een decoratieve stijl.