Inventaris

Mechelsestraat 179-185 (Leuven)
In oorsprong één ruim pand dat, blijkens een bewaarde kapconstructie, in kern zou opklimmen tot einde 16de eeuw. Een poortdoorgang in de eerste travee leidde eertijds naar het achterin gelegen klooster van de zusters penitenten of grauwzusters.

Mechelsestraat 90-92 (Leuven)
Opklimmend tot de 15de - eerste helft 16de eeuw en voorheen L-vormig ingeplant, ruim pand met heden dubbele achteruitbouw, binnenplaats en achterhuis, ten zuiden palend aan de Dijle.

Muntstraat 27 (Leuven)
In wederopbouwstijl met neotraditionele inslag opgetrokken rijhuis van drie traveeën en twee bouwlagen naar ontwerp uit 1921 van architecten L. Spéder en J. Vanderveken.

Muntstraat 29 (Leuven)
Twee bouwlagen en twee traveeën tellend rijhuis in wederopbouwstijl met neotraditionele inslag, gebouwd in 1922 en ontworpen door architect V. Rosseels.

Naamsestraat 107 (Leuven)
Het hoofdvolume met trapgevel in bak- en zandsteenstijl met vier traveeën en drie verkleinende bouwlagen, gaat naar verluidt terug tot 1670. Het achterhuis telt drie traveeën en twee bouwlagen.

Parijsstraat 38 (Leuven)
In 2001 als monument beschermd 16de-eeuws gebouwencomplex in zogenaamde bak- en zandsteenstijl dat gevormd wordt door een hoofdpand en een achterhuis, een kleine binnenplaats en een ommuurde tuintje.

Wieringstraat 2 (Leuven)
Vroeg 18de-eeuws diephuis van drie traveeën, twee bouwlagen en twee zolderverdiepingen onder een aangepast zadeldak, L-vormige achterhuis met achteruitgang via een smal trapje naar de Dijle.

Berlarij 70-72 (Lier)
Heden gedecapeerde lijstgevels van drie traveeën en drie bouwlagen onder zadeldaken, uit de tweede helft van de 19de eeuw met oudere kern.

Grote Markt 36 (Lier)
Deze stadswoning werd in 1709 herbouwd in late barokstijl, met ingrijpende veranderingen in 1764-1765. Ze heeft een halsgevel met in- en uitgezwenkte top en natuurstenen parement.

Koning-Albertstraat 14-16 (Lier)
Daterend van 1697, heden gesplitst in twee woningen. Begane grond volgens oorspronkelijk uitzicht gerestaureerd naar ontwerp van E. Van Ouytsel in 1925-1926.