Resultaten erfgoedobjecten

< Ga naar zoekformulier

Resultaten erfgoedobjecten

43110 resultaten


ID: 11939 | Bouwkundig / Landschappelijk element

Arbeidershuis met kaphaag

de Merodelei 151 (Turnhout)
Voorheen drie identieke arbeidershuisjes uit het vierde kwart van de 19de eeuw. Tot één woning verbouwd in 1985. het tuinperceel wordt begrensd door relicten van een beukenhaag.


ID: 12455 | Bouwkundig element

Burgerhuis en reeks arbeiderswoningen

Alexander Franckstraat 22-36 (Boechout)
Burgerhuis, drie traveeën en twee bouwlagen, en reeks arbeiderswoningen van twee à drie traveeën en één bouwlaag onder zadeldaken.


ID: 12515 | Bouwkundig element

Dorpswoning

Jan Frans Willemsstraat 32 (Boechout)
Dorpswoning van drie traveeën en één bouwlaag onder zadeldak, uit het vierde kwart van de 19de eeuw.


ID: 13012 | Bouwkundig element

Kapel Onze-Lieve-Vrouw van Lourdes

Essendonk (Essen)
Kapel op de kruising Essendonk en Dreef, te dateren 1911.


ID: 13068 | Bouwkundig element

Herberg en schrijnwerkerij

Nieuwstraat 111 (Essen)
Opklimmend tot de eerste helft van de 19de eeuw. Dubbelhuis van vijf traveeën en aanleunende poorttravee onder doorlopend zadeldak.


ID: 13121 | Bouwkundig element

Herberg, heden café

Gemeenteplaats 5 (Hemiksem)
Hoekhuis van één bouwlaag onder zadeldaken, uit het derde kwart van de 19de eeuw.


ID: 13159 | Bouwkundig element

Valckenisse hoeve

Valkenisseweg 18 (Hemiksem)
Rechthoekige bakstenen gebouwen met gekalkte westgevel; van één bouwlaag onder zadeldaken, gedateerd 1910.


ID: 13174 | Bouwkundig element

Withof

Boechoutsesteenweg 178-180 (Hove)
Rechthoekig neoclassicistisch bakstenen gebouw met gecementeerde en beschilderde gevels van circa 1901, in omheinde tuin.


ID: 13636 | Bouwkundig element

Stadswoning

Mechelsesteenweg 36 (Mortsel)
Half vrijstaande eengezinswoning in sobere baksteenbouw van één à twee bouwlagen, uit het tweede kwart van de 20ste eeuw.


ID: 13797 | Bouwkundig element

Vijf dorpswinkeltjes

St. Hubertusplein 7, 11, 22-23, 24 (Niel)
Dorpswinkeltjes uit de 19de eeuw, twee tot vier traveeën en één bouwlaag onder zadeldak.