Resultaten erfgoedobjecten

< Ga naar zoekformulier

Resultaten erfgoedobjecten

43110 resultaten


ID: 8817 | Bouwkundig element

Langgestrekte hoeve

Watermolenstraat 16 (Geraardsbergen)
Langgestrekt hoevetje met boomgaard. Woonhuis van één bouwlaag en vier traveeën en rechter dwarsschuur met een poorttravee, onder zadeldak, daterend uit de 19de eeuw.


ID: 8947 | Bouwkundig element

Boerenarbeiderswoning

Peperstraat 52 (Herzele)
Boerenarbeidershuisje van het enkelhuistype met twee bouwlagen van vijf traveeën onder zadeldak, uit de 19de eeuw.


ID: 9341 | Bouwkundig element

Onze-Lieve-Vrouwekapel

Rietstraat 12A (Ninove)
Door bomen beschaduwd vierkant gebouw van rode en zwarte baksteen, onder zadeldak, uit de 18de- en 19de eeuw.


ID: 9361 | Bouwkundig element

Hoevetje met losse bestanddelen

Waalhovestraat 10 (Ninove)
Zes traveeën breed boerenhuis met licht verhoogde begane grond onder een zadeldak, door middel van muurankers gedateerd 1797.


ID: 9381 | Bouwkundig element

Hoeve

Proosdij 25 (Ninove)
Hoevetje met éénlaagse boerenwoning onder zadeldak, in een gevelsteen gedateerd 1783.


ID: 9660 | Bouwkundig element

Burgerhuis

Sint-Annastraat 49 (Zottegem)
Burgerhuis met twee bouwlagen en zes traveeën onder zadeldak, daterend uit de 19de eeuw.


ID: 9725 | Bouwkundig element

Burgerhuis

Kattenberg 4 (Zottegem)
Rijhuis van twee bouwlagen en vier traveeën onder zadeldak, daterend uit de 19de eeuw, met beraapte voorgevel met verticale en horizontale vlakke banden en schijfmotieven.


ID: 9743 | Bouwkundig element

Spoorwachtershuis

Korte Hage 1 (Zottegem)
Spoorwachterhuis gelegen op een hoogte in een beboomde omgeving. Baksteenbouw met picturaal gebruik van gele en rode gevelsteen.


ID: 10641 | Bouwkundig element

Burgerhuis

Spoorweglei 17 (Lier)
Huis van drie traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, uit het vierde kwart van de 19de eeuw, met sobere, bepleisterde en beschilderde lijstgevel.


ID: 10815 | Bouwkundig element

Woonstalhuis

Schouwvegerstraat 8 (Antwerpen)
Achterin gelegen woonstalhuisje van vier traveeën en één bouwlaag onder zadeldak, volgens kadastergegevens volledig gereconstrueerd rond 1910.