43110 resultaten
ID: 23598 | Bouwkundig element

Sint-Amandsstraat 155 (Roeselare)
Gesigneerd woonhuis met magazijn naar ontwerp van Valère Lievens (Tielt) van 1938 van twee bouwlagen onder pannen zadeldak.
ID: 29510 | Bouwkundig element

Muntpoort 6 (Brugge)
Huis van twee + drie traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (Vlaamse pannen). Kern uit de 17de eeuw (?).
ID: 73664 | Bouwkundig element

Sint-Jacobsplein 7 (Leuven)
In 1838 opgetrokken burgerhuis, opgevat als een breedhuis van vier traveeën en drie verkleinende bouwlagen onder een pannen zadeldak.
ID: 75198 | Bouwkundig element

Hogesteenweg 23 (Grimbergen)
Eenvoudige woning van vier traveeën en twee bouwlagen onder vernieuwd pannen zadeldak geregistreerd op het kadaster in 1838.
ID: 82749 | Bouwkundig element

Pottenmakersstraat 20-24 (Brugge)
Analoge onderkelderde diephuizen van drie traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (Vlaamse pannen), uit de 17de eeuw.
ID: 216202 | Bouwkundig element

Alex Feldheimstraat 3 (Zaventem)
Karakteristiek burgerhuis uit het interbellum van twee traveeën en twee bouwlagen onder pannen zadeldak, kadastraal geregistreerd in 1938.
ID: 54461 | Bouwkundig element

Duinenweg 45 (De Haan)
Historisch hoevesite op de hoek bij de Wenduinesteenweg. Hoeve met losse, lage en verankerde baksteen bestanddelen onder pannen zadeldaken.
ID: 208503 | Bouwkundig element

Gentseweg 23 (Waregem)
Gelegen op de hoek met de Nijverheidstraat. De herbergnaam verwijst naar de met pannen bedekte bedaking, in de 18de eeuw een zeldzaamheid in Desselgem.
ID: 208510 | Bouwkundig element

Gentseweg 177 (Waregem)
Dieper gelegen, 18de-eeuwse langgevelhoeve met een aanpalend schuur/stalgedeelte. Verankerde baksteenbouw onder een pannen zadeldak.
ID: 212340 | Bouwkundig element

Kolonel Naessensstraat 30-32 (Pittem)
Ensemble van twee maal drie traveeën onder mank zadeldak (nummer 30, Vlaamse pannen) en mansardedak (nummer 32, mechanische pannen). In kern minimaal opklimmend tot het tweede kwart van de 19de eeuw. In 1883 worden de twee woningen gedeeltelijk herbouwd en nr. 30 vergroot en aangebouwd tegen nummer 32.