Inventaris

Torenstraat 17 (Lokeren)
Indrukwekkende gebouwengroep met vleugels van twee bouwlagen onder zadeldaken. Interessante bakstenen voorgevel op vernieuwde arduinen plint, haaks op de straat, in totaal twintig traveeën tellend, van 1828-1837.

Voermanstraat 29 (Lokeren)
De voormalige "Hoofdpost elektriciteit", daterend uit 1921, is een creatie van de Lokerse architect Henri Van den Brouvke waarin modernistische art deco-motieven en traditionele stijlelementen werden vermengd.

Vredegerechtstraat 1 (Lokeren)
Kasteeltje van Duyse werd in 1892 opgericht naar ontwerp van architect Stephane Mortier in opdracht van de Lokerse industrieel en politicus Hendrik Van Duyse. In de geest van het Sint-Lucasinstituut ontwierp Mortier de villa in een neotraditionele bak- en natuursteenstijl, met kenmerken van een neogotisch getint eclectisme.

Vrijheidsplein 13 (Lokeren)
Huis van drie traveeën en één bouwlaag onder zadeldak met bakstenen in- en uitgezwenkte topgevel, in de tweede helft van de 17de eeuw te dateren.

Vrijheidsplein 14 (Lokeren)
Huis met verankerde bakstenen trapgevel met acht trappen en overhoeks topstuk, in een gevelsteen 1663 gedateerd.

Vrijheidsplein 19 (Lokeren)
Hoekhuis in art-nouveaustijl van vier traveeën en twee bouwlagen onder mansardedak, gedateerd 1907. Lijstgevel met arduinen plint en gevelbekleding van geglazuurde baksteen van verschillende kleuren.

Vrijheidsplein 20 (Lokeren)
In 1992 heropgebouwd pand, waarvan de gevel werd gereconstrueerd naar 18de-eeuws model, namelijk volgens het uitzicht van het oorspronkelijke herenhuis met een bepleisterde classicistische lijstgevel van 1784.

Zamanstraat 25 (Lokeren)
Voormalige boerderij, thans sterk gerestaureerd en bestaande uit woonhuis en dwarsschuur. Begraasd en schaars beboomd erf met gekasseide oprit, gemetselde hekpijlers met beeldnis en haagbeukhaag.

Zand 16 (Lokeren)
Neoclassicistisch burgerhuis met gecementeerde lijstgevel van drie traveeën en drie bouwlagen uit de tweede helft van de 19de eeuw.

Zand 32 (Lokeren)
Eclectisch huis uit het vierde kwart van de 19de eeuw tot het eerste kwart van de 20ste eeuw; drie traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak voorzien van een dakkapel en een dakvenster met trapgevel.