Resultaten erfgoedobjecten

< Ga naar zoekformulier

Resultaten erfgoedobjecten

64220 resultaten


ID: 52280 | Bouwkundig element

Burgerhuis

Gasthuisstraat 6 (Geel)
Rijhuis van twee bouwlagen onder plat dak, op het kadaster geregistreerd in 1936, naar ontwerp van P. Willemen.


ID: 52281 | Bouwkundig element

Molenaarswoning

Gasthuisstraat 68 (Geel)
Molenhuis van de molen van de Doelen of van de Wedbos, tot in 1939 gelegen in de nabijheid van de huidige watertoren.


ID: 135411 | Landschappelijk element

Gooreind

Gooreind, Oudetongelseweg, Paviljoenstraat (Geel)
Het Gooreind, gekenmerkt door de afwisseling van parkbos met bossen van Canadapopulieren en een kleinschalig landbouwgebied, omvat enerzijds relicten van de eerste heide-ontginningen tijdens de 19de eeuw en anderzijds een parkbos aangelegd eind 19de-begin 20ste eeuw.


ID: 52470 | Bouwkundig element

Hof van plaisantie

Grotekievit 11 (Geel)
In landbouw- en natuurgebied gelegen voormalig Hof van plaisantie, naar verluidt mogelijk afkomstig van het Troyentenhof in Berchem en naar hier overgebracht in het tweede kwart van de 20ste eeuw.


ID: 52469 | Bouwkundig element

Villa Kievithof

Grotekievit 5 (Geel)
Alleenstaand dubbelhuis van vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak van 1905.


ID: 52285 | Bouwkundig element

Villa Heidebloem

Heidebloemstraat 45 (Geel)
Alleenstaande villa in art-nouveau-getinte stijl met reminiscenties aan de cottagestijl, van 1898-1899.


ID: 52364 | Bouwkundig element

Arbeiderswoningen

Heidebloemstraat 8, Rozendaal 58-64 (Geel)
Arbeidershuizen van circa 1900 mogelijk naar ontwerp van A. Leurs.


ID: 52417 | Bouwkundig element

Dorpswoning

Heistraat 110 (Geel)
Alleenstaand hoekhuis mogelijk een vergroting van een in 1898 geregistreerd pand.


ID: 52471 | Bouwkundig element

Saswachtershuis

Heistraat 155 (Geel)
Saswachtershuis uit de tweede helft van de 19de eeuw, vergroot of vernieuwd begin 20ste eeuw.


ID: 52418 | Bouwkundig element

Arbeiderswoningen

Helleblok 4-12 (Geel)
Deels aangepaste arbeidershuisjes van telkens twee traveeën en één bouwlaag onder zadeldak, van circa 1900.