Inventaris

Wulfhagestraat 27 (Brugge)
Breedhuis van twee + drie traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak . Verankerde lijstgevel uit 17de-18de eeuw met wijzigingen onder meer in 1925, inbrengen van inmiddels gewijzigde pui op begane grond.

Wulfhagestraat 29 (Brugge)
Diephuis van twee + vier traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (Vlaamse pannen), Verankerde bakstenen trapgevel (zes en vijf treden + topstuk) op bepleisterde en beschilderde plint vermoedelijk van 1714.

Wulfhagestraat 3 (Brugge)
Diephuis van twee traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (Vlaamse pannen). Verankerde bakstenen trapgevel (6 treden + topstuk) uit de 17de eeuw met latere aanpassingen.

Wulfhagestraat 31 (Brugge)
Diephuis van twee/één traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak (Vlaamse pannen), van "1907", zie gevelsteen, in plaats van trapgevel van twee bouwlagen.

Wulfhagestraat 37 (Brugge)
Huis van vier traveeën en drie bouwlagen onder leien mansardedak, met oude kern, zie kelderluik, en huidig uitzicht van 1874.

Wulfhagestraat 39-43 (Brugge)
Samenstel van breed- en diephuis van vier en vier + vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (Vlaamse pannen), met oude kern; huidige gevel resulteert van "Kunstige Herstelling" van 1961 naar ontwerp van architect A. De Pauw (Brugge).

Wulfhagestraat 6 (Brugge)
Diephuis van drie traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (Vlaamse pannen). Verankerde bakstenen tuitgevel op bepleisterde plint uit de 17de eeuw.

Wulfhagestraat 7-9 (Brugge)
Huis van vier traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak. Verankerde bakstenen lijstgevel uit de 18de eeuw met dakkapel onder driehoekig fronton. Consoliderende "Kunstige Herstelling" van 1979 naar ontwerp van architect L. Vermeersch (Brugge): samenvoegen van twee panden.

Wulfsberge (Brugge)
Driehoekige staakkapel met een Mariabeeld tussen twee houten kandelaars met kaarsen, eertijds gelegen aan de inrit naar een hoeve, later omgevormd tot oprit voor vrachtvervoer naar Glaverbel.

Wulfsberge (Brugge)
Sas over het Lisseweegs Vaartje. Het Vaartje werd circa 1200 (?) aangelegd vanuit de Ieperleet (de huidige Oostendse Vaart) en stroomde noordwaarts tot het hier door de Zwankendam werd gestopt. Het speelde een rol bij de afwatering van Brugge maar was ook economisch een belangrijke verbinding met Brugge, met name voor het vervoer van zware lasten en personen.