Inventaris

Tieltstraat 3 (Pittem)
Neoclassicistische burgerwoning, opgetrokken in 1910-1911 voor brouwer Paul Baert uit Pittem. In het interbellum overgenomen door knopenfabrikant Omer Delaere (Excelsior), die een bedrijfsgebouw laat oprichten langs de Meulebekestraat.

Gasthuisstraat 37 (Poperinge)
Heden enkelhuis van drie traveeën en twee bouwlagen onder pseudo-mansardedak met drie dakkapellen. Huidig uitzicht naar ontwerp van architect O. Carpentier (Poperinge) van 1939, verwijzend naar de oorspronkelijke bouwtrant van de oude kern van 1779.

Ieperstraat 62 (Poperinge)
Neoclassicistisch dubbelhuis van vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak met mechanische pannen, uit de eerste helft van de 19de eeuw.

Komstraat 45 (Poperinge)
Nagenoeg vrijstaand en ten opzichte van de rooilijn achteruitspringend burgerhuis met voorliggende grasperkjes. Neoclassicistisch dubbelhuis van drie traveeën en twee bouwlagen onder een schilddak met een uitgewerkte ijzeren vorstkam. De woning kan gedateerd worden in 1893.

Paardenmarkt 2 (Poperinge)
Dubbelhuis van vier traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak met mechanische pannen, volgens een foto van circa 1900 teruggaand op een 19de-eeuwse kern. Het huidige neoclassicistische uitzicht dateert van 1921.

Sint-Janskruisstraat 24 (Poperinge)
Neoclassicistisch dubbelhuis van vier traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, met het jaartal 1923 in de cartouche van het bekronend driehoekig fronton.

Veurnestraat 48-50 (Poperinge)
Voormalige woning van handelaar in hop, granen en meststoffen volgens verweerd opschrift "O. Savoy. Granen..." van de rechter zijgevel; rechts aanpalend magazijn (nummer 50). Dubbelhuis van zes traveeën en drie bouwlagen.

Watouplein 1 (Poperinge)
Hoekhuis bij de Douvieweg, uit de eerste helft van de 19de eeuw.

Watouplein 5 (Poperinge)
Burgerhuis van vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, uit het eerste kwart van de 20ste eeuw.

Emile Verhaerenstraat 39 (Puurs-Sint-Amands)
Halfvrijstaand neoclassicistisch burgerhuis met dubbelhuisopstand van vijf en twee traveeën, mogelijk opklimmend tot de 18de eeuw.