Inventaris

Mussenstraat 25 (Destelbergen)
Eén bouwlaag en drie traveeën, onder zadeldak (pannen), uit de tweede helft van de 19de eeuw.

Mussenstraat 36 (Destelbergen)
IJzeren toegangshek tegenover het boerenhuis tussen twee verschillende bakstenen hekpijlers.

Mussenstraat 37 (Destelbergen)
Hoeve met zijdelings aan de straat palend naar het zuiden georiënteerd boerenhuis; één bouwlaag en zeven traveeën, onder zadeldak (Vlaamse pannen) met links aandak, in kern waarschijnlijk opklimmend tot de 18de eeuw maar met latere aanpassingen.

Mussenstraat 41 (Destelbergen)
Deels omhaagd voorerf voorzien van een ijzeren toegangshek met overhoekse bakstenen hekpijler. Zijdelings aan de straat palende lange bakstenen dwarsschuur onder zadeldak, naar verluidt gebouwd in 1895.

Mussenstraat 62-68 (Destelbergen)
In zijn geheel gepland landelijk ensemble gevormd door een rij van drie boerenarbeiderswoningen met voortuin en links daarvan een afzonderlijke kleine hoeve, gebouwd circa 1935 naar ontwerp van architect Jean Hebbelynck in regionalistische stijl.

Nederbroekstraat 8 (Destelbergen)
Voormalig neerhof van een verdwenen buitenplaats met tweedelige omgrachting waarvan een gedeelte paalde aan de Steenvoordestraat.

Nederbroekstraat 9 (Destelbergen)
Hoeve bestaand uit een achterin gelegen boerenwoning met bijgebouwen waaronder een haaks aanpalende, op het voorerf ingeplante bedrijfsvleugel. In oorsprong waarschijnlijk daterend uit begin 19de eeuw, met latere aanpassingen van voornamelijk de boerenwoning.

Nijverheidsstraat 2 (Destelbergen)
Bedrijf volgens archiefgegevens opgericht circa 1907 op een stuk wetland tussen de huidige Nijverheidsstraat en Scheldekant.

Paardenstraat 28 (Destelbergen)
Twee achterin gelegen, aaneenpalende en naar het zuiden georiënteerde boerenarbeidershuisjes; één bouwlaag en telkens twee traveeën onder zadeldak met aandak, mogelijk opklimmend tot de 18de eeuw.

Paardenstraat 54 (Destelbergen)
Gedeeltelijk gedempte rechthoekige omgrachting. Boerenwoning ingeplant aan de straatkant; één bouwlaag en zes traveeën onder zadeldak, waarschijnlijk opklimmend tot de 18de eeuw maar met latere aanpassingen. Bakstenen dwarsschuur onder hoog zadeldak.