Inventaris

Schaperstraat 10 (Oosterzele)
Oorspronkelijk een hoeve met losse bestanddelen, door uitbreiding van de bedrijfsgebouwen in de loop van de 19de eeuw geëvolueerd tot een hoeve van het gesloten type, deels omsloten door walgracht. Weg naar de overbouwde erftoegang aan de straat gemarkeerd door twee grote populieren en een eenvoudige bakstenen wegkapel, uit midden 20ste eeuw. Boerenwoning van één bouwlaag en zes traveeën onder zadeldak, gedateerd 1776.

Molenstraat 20 (Lierde)
Voormalige gesloten hoeve, wellicht voornamelijk uit het derde kwart van de 19de eeuw doch teruggaand op oudere hoeve, met aanpassingen uit de eerste helft van de 20ste eeuw.

Geemstraat 149 (Hamme)
Gebouwd in 1935-1936 door de brouwer Henri De Landsheer – Van den Berghe. Het ontwerp wordt volgens mondelinge overlevering toegeschreven aan architect Louis Van Wiele. Achterin gelegen L-vormig laag bedrijfsgebouw uit 1947 en later.

Brugseweg (Ieper)
Vrijstaande, bovengrondse betonnen militaire post, tijdens de oorlog opgetrokken door geallieerde troepen.

Nieuwpoortsteenweg (Koksijde)
Betonnen militaire post, tijdens de Eerste Wereldoorlog opgetrokken door geallieerde eenheden.

's Heerwillems (Veurne)
Mitrailleurpost van geallieerde makelij uit de Eerste Wereldoorlog.

Velodroomstraat 3 (Antwerpen)
Deze opvallende eclectische woning werd in 1912 ontworpen door Lod. Van der Linden. De woning combineert elementen uit de cottagestijl, de art nouveau en de neorenaissance.

Frans Messingstraat 15 (Antwerpen)
Bescheiden rijwoning met opvallende modernistische lijstgevel, in 1935 ontworpen door de Merksemse architect Frans Van Gils.

Wolterslaan 171, 171A (Gent)
Dit burgerhuis met een bakstenen lijstgevel in een modernistische stijl werd in 1935 ontworpen door architect Constant Semal. De architect gaf aan deze woning haar karakter door de bijzondere materialiteit van de omlijsting op de bovenverdiepingen.

Pater Damiaanstraat 10 (Antwerpen)
Burgerhuis in sobere beaux-artsstijl, in 1937 gebouwd voor rekening van juffrouw L. Van der Stappen, naar ontwerp van architect Maurice Potié.