Inventaris

Hoogstraat 33 (Hamont-Achel)
Dubbelhuis van vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, uit de tweede helft van de 19de eeuw. Voorgevel gemarkeerd door hoeklisenen en middenrisaliet met verbindende rechte en dubbele overhoekse muizentanden.

Hoogstraat 7-9 (Hamont-Achel)
Dubbelhuis van vijf bouwlagen en twee traveeën onder zadeldak, in kern mogelijk daterend uit de 18de eeuw.

Kerkstraat 1 (Hamont-Achel)
Zogenaamde Kathedraal van het noorden, genoemd naar Sint-Laurentius, waarvoor men in Hamont op bedevaart kwam. De huidige kerk werd gebouwd in 1903-04 naar ontwerp van architecten J. Cuypers en J. Stuyt.

Michielsplein (Hamont-Achel)
Georiënteerd gotisch en neogotisch bedehuis. Aan straatzijde van een recent muurtje voorziene baksteenbouw met geprofileerde daklijsten.

Schutterijstraat 3 (Hamont-Achel)
Baksteenbouw van 1914 op hardstenen plint, met gebruik van gele baksteen voor muurbanden. Gevel gemarkeerd door hoeklisenen en middenrisaliet met deurportiek.

Stad 21 (Hamont-Achel)
De woning behoorde sedert de 18de eeuw ononderbroken aan teutenfamilies. Gebouwd circa 1885, volgens kadastergegevens. Burgerhuis met dubbelhuisopstand van vijf traveeën en twee bouwlagen onder geknikt zadeldak.

Stad 4 (Hamont-Achel)
Neoclassicistisch burgerhuis met dubbelhuisopstand van vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, daterend van circa 1880, doch met mogelijk oudere kern. Ten westen, drie linden en tuintje, omgeven door een gecementeerd muurtje met ijzeren hekken tussen getrapte pijlers uit het interbellum.

Stad 9 (Hamont-Achel)
Dubbelhuis van drie traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, uit de eerste helft van de 20ste eeuw.

Stadswaag 8 (Hamont-Achel)
Genaamd naar een merk van de koffiebranderij die er vroeger gevestigd was, of Huis Simons, naar de teutenfamilie Simons, de bouwheren. Recht ertegenover stond de in 1851 afgebroken Achelpoort, hetgeen vermoedelijk ook inspirerend werkte.

Asselstraat 12 (Harelbeke)
Hoeve met losse bestanddelen, gelegen op de hoek met de Kuurnsestraat. Site opklimmend tot de 17de eeuw met in 1916 herbouwde hoevegebouwen. Tot de aanleg van de N36 circa 2000 gesitueerd in een agrarische omgeving.