Inventaris

Kapellestraat (Koekelare)
Betonnen brug over Kapellegeleed, vermoedelijk uit de jaren 1930.

Vladslostraat (Koekelare)
IJzeren leuning met ruitmotief. De datering van de brug kan gelinkt worden aan de aanleg van de gekasseide Vladslostraat in de periode 1854-1865.

Reepkenslei 134 (Kontich)
Symmetrisch opgebouwd kasteel met noordelijke voorgevel van zeven traveeën en twee bouwlagen onder complexe bedaking uit eind 16de of begin 17de eeuw, verbouwd in het derde kwart van de 18de eeuw.

Barisdamstraat (Kortemark)
"Barisdambrug" over de Handzamevaart. Bakstenen brug met gekasseid wegdek en recente buisstalen leuning. De brug wordt voor het eerst vermeld in 1336 als "Barisdanbrughe". Sinds de late middeleeuwen bevindt zich hier de zogenaamde "landing Barsdam", een aanlegplaats voor boten en een "aard", een plaats bij de landing waar de aangevoerde goederen te koop worden aangeboden. Deze landing sluit aan op het wegennet naar Hooglede en Staden.

Esenstraat (Kortemark)
Betonnen brug over de Zarrenbeek, vermoedelijk daterend uit het tweede kwart van de 20ste eeuw. Betonnen leuning aan beide zijden van de weg. Symmetrische geleding.

Koekelarestraat (Kortemark)
Brug over de Waterhoenbeek. Bakstenen rondboogbrug. IJzeren leuning met ruitmotief.

Kronevoordestraat (Kortemark)
"CROONEVOORDEBRUG", zie naamsteen, herbouwd in 1955. De oorspronkelijke brug over de Handzamevaart lag een honderdtal meter noordwaarts (ter hoogte van Kronevoordestraat nummer 3). Aan deze "Langendambrugge" was ook een "landinghe" voorzien. In 1890-1891 wordt een bocht afgesneden en een nieuw stuk kanaal aangelegd en wordt de "ijzeren brug" gebouwd.

Molenstraat (Kortemark)
IJzeren leuning met geometrisch motief. Vermoedelijk daterend van eind 19de eeuw.

Staatsbaan (Kortemark)
Betonnen brug vermoedelijk over de Grijsperrebeek, van circa 1936 bij de aanleg van de weg. Witgeschilderde betonnen leuning aan beide zijden van de weg. Symmetrische geleding.

Staatsbaan (Kortemark)
Betonnen brug, in de volksmond zogenaamd de "Viaduct", van circa 1936 bij de aanleg van de weg.