Inventaris

Schorissesteenweg 46 (Ronse)
Afgelegen boerenarbeidershuis van vijf traveeën en anderhalve bouwlaag onder zadeldak (pannen) en bakhuis, uit de tweede helft van de 19de eeuw.

Schorissesteenweg 50-52 (Ronse)
Voormalige hoeve met U-vormige opstelling, gedateerd 1847, opgedeeld in drie huizen, ingeplant tegenover de populierendreef naar het kasteel van Koekamer.

Schorissesteenweg 62 (Ronse)
Burgerhuis van twee bouwlagen onder zadeldak (pannen) met bijhorend bedrijfsgebouw, vermoedelijk uit het eerste kwart van de 20ste eeuw.

Schorissesteenweg 80 (Ronse)
Bakstenen villaatje van één bouwlaag onder groot schilddak (pannen) met dakkapellen, uit het interbellum.

Sint-Cornelisstraat 35-41 (Ronse)
Ensemble van vier woningen in spiegelbeeldschema, twee traveeën en twee bouwlagen onder mansardedak met dakkapellen (leien), gebouwd in opdracht van A. Dopchie-Willequet volgens bouwaanvraag van 1911. Nummer 35 met bewaard achterhuis, toegevoegd in 1926.

Sint-Cornelisstraat 65 (Ronse)
Bakstenen rijwoning uit het eerste kwart van de 20ste eeuw vermeldenswaard door de sgraffitopanelen met gestileerde art-nouveaubloemmotieven en centrale medaillon met vrouwenhoofdje.

Sint-Martensplein 9-10 (Ronse)
Kerk in lokale gotische baksteenstijl uit de 15de eeuw,. Vierkante westtoren met kenmerkende achthoekige bekroning, tweebeukige hallenkerk en drie zuidelijke kapellen. Als gevolg van de bevolkingstoename eind 18de eeuw uitbreiding met een derde zuidbeuk in plaats van kapellen in 1807 en bouw in 1829 van een imposant transept en onderkelderd koor met sacristie en vergaderzaaltje in strenge classicistische stijl volgens plannen van architect L. Roelandt.

Sint-Martensstraat 4 (Ronse)
Rijhuis van drie traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (pannen), volgens bouwvergunning heropgebouwd in 1877 en in 1927 voorzien van drieledige houten winkelpui.

Sint-Martensstraat 7 (Ronse)
Rijhuis van twee traveeën en twee bouwlagen onder mansardedak, uit midden 19de eeuw.

Sint-Martensstraat 8 (Ronse)
Rijwoning van drie traveeën en twee hogere bouwlagen onder zadeldak, uit de jaren 1860.