Inventaris

Begijnengracht 4, 4A (Gent)
Heden breedhuis met drie bouwlagen en drie traveeën onder zadeldak met lijstgevel van 1836 doch behouden haakse kern met achterpuntgevel, in kern opklimmend tot de 17de eeuw.

Begijnengracht 41-43 (Gent)
Heden twee breedhuizen met lijstgevel, drie bouwlagen en elk drie traveeën onder zadeldak, in kern opklimmend tot de 17de eeuw, volgens archiefstukken in 1826 verbouwd, verhoogd met één bouwlaag en voorzien van een doorlopende kroon- en tandlijst op klossen. Houten winkelpui op de begane grond.

Begijnengracht 41-59, 65-89, 93-115, 71A, Hoogstraat 162 (Gent)
De zuidzijde van de Begijnengracht, één van de oude uitvalswegen van Gent, heeft vrij diepe percelen en vertoont nog de oudste bebouwing met verschillende topgevels en oude kernen opklimmend van de 15de tot de 18de eeuw.

Begijnengracht 44-46 (Gent)
Vermoedelijk zes resterende traveeën van een oorspronkelijk negen traveeën breed herenhuis met twee bouwlagen en zadeldak mogelijk volgens bouwaanvraag van 1777. Heden twee huizen met afzonderlijke winkelpuien.

Begijnengracht 48 (Gent)
Vermoedelijk in de loop van de 19de eeuw verbouwd gedeelte van een 18de-eeuws herenhuis. Twee bouwlagen van twee traveeën onder mansardedak met dakkapellen. Winkelpui op de begane grond.

Begijnengracht 5-7, 7A-B (Gent)
Twee gelijkaardige breedhuizen met drie bouwlagen en drie traveeën onder zadeldak, volgens archiefstukken in 1816 verbouwd.

Begijnengracht 53 (Gent)
Drie bouwlagen hoog rijhuis van één travee, uit de tweede helft van de 19de eeuw.

Begijnengracht 54-56, 56A-F (Gent)
Twee breedhuizen met drie bouwlagen die samen een acht traveeën brede gevelwand vormen onder zadeldak, volgens archiefstukken verbouwd in 1818 en verhoogd met één bouwlaag.

Begijnengracht 55-59 (Gent)
Breedhuis met lijstgevel van vier traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak met een bepleisterde en beschilderde bovenverdieping, volgens archiefstukken van 1866.

Begijnengracht 58-60, 60C (Gent)
Twee gelijkaardige breedhuizen met drie bouwlagen van elk drie traveeën onder zadeldak, volgens archiefstukken verbouwd in 1819.