Inventaris

Eglantierlaan 71 (Antwerpen)
Burgerhuis in gematigde art-nouveaustijl, gebouwd in opdracht van R. Krutwig, naar een ontwerp door de architect Karel Matthijs uit 1912.

Eglantierlaan 72 (Antwerpen)
Burgerhuis of meergezinswoning in eclectische stijl, kadastraal geregistreerd in 1912. De rijwoning met een gevelbreedte van drie traveeën, telt drie bouwlagen onder een pseudo-mansarde.

Eglantierlaan 73 (Antwerpen)
Meergezinswoning met art-nouveau-inslag, volgens de bouwaanvraag uit 1912 opgetrokken in opdracht van A.E. Coppée.

Eglantierlaan 74 (Antwerpen)
Burgerhuis of meergezinswoning in art-nouveaustijl, volgens de bouwaanvraag uit 1912 opgetrokken door Eduard Van Biesen. De rijwoning heeft een gevelbreedte van drie traveeën en telde oorspronkelijk drie bouwlagen onder een pseudo-mansarde, later vervangen door een vierde bouwlaag.

Eglantierlaan 75 (Antwerpen)
Meergezinswoning in klassiek geïnspireerde, eclectische stijl, gebouwd door de aannemer Frans Geerts, naar een ontwerp uit 1914.

Eglantierlaan 76-82 (Antwerpen)
Geheel van vier volgens repeterend schema gekoppelde burgerhuizen of meergezinswoningen in eclectische stijl, kadastraal geregistreerd in 1912. Bouwheer van nummer 76 was de 'limonadier' Gustaaf Tahon-Van Damme, van nummer 78 de bediende Achiel Borré, en van nummer 82 de bediende August Janssens-Dupuis.

Eglantierlaan 77 (Antwerpen)
Burgerhuis of meergezinswoning in eclectische stijl, kadastraal geregistreerd in 1914. Bouwheer was Jan Corneel Focketyn-De Tournay, wiens initialen in het fronton van de inkomdeur zijn verwerkt.

Eglantierlaan 79 (Antwerpen)
Burgerhuis of meergezinswoning in beaux-artsstijl, kadastraal geregistreerd in 1914. Bouwheer of eerste eigenaar was de bediende Pieter Jozef Fierens.

Eglantierlaan 81-83 (Antwerpen)
Twee gekoppelde burgerhuizen of meergezinswoningen in art-nouveaustijl, gebouwd in opdracht van Th. Jacobs, 'constructeur' van beroep, naar een ontwerp door de architect Cornelius Sol uit 1913.

Eglantierlaan 84 (Antwerpen)
Meergezinswoning in beaux-artsstijl, gebouwd door de aannemer Frans Geerts naar een ontwerp uit 1922. Opdrachtgever was de uit Boom afkomstige Henri Van Breedam.