Inventaris

Dorpsstraat 7, 7C (Koekelare)
Burgerhuis en handelshuis, van 1930, zie jaarsteen in het fronton. Breedhuis van twee bouwlagen onder mansardedak (leien).

Tolpoortstraat 66-68 (Deinze)
Rijhuis van twee bouwlagen onder pseudo-mansardedak, uit de eerste helft van de 20ste eeuw.

Harmoniestraat 122-126 (Antwerpen)
Geheel van drie villa’s in cottagestijl met art-nouveau-inslag, gebouwd in opdracht van Charles Good, naar een ontwerp door de architecte Jean Baptiste en Emile Vereecken uit 1903. Het vastgoedproject bestond oorspronkelijk uit vijf woningen: een burgerhuis op de rooilijn van de Harmoniestraat, en een vermoedelijk symmetrisch geheel van twee gekoppelde villa’s, geflankeerd door twee villa’s in half open bebouwing, ingeplant achter de rooilijn met voortuinen van verschillende diepte.

Grotestraat 25-27, Kloosterhof (Genk)
Schoolgebouwen uit de eerste en tweede helft van de 20ste eeuw gebouwd in opdracht van de Dochters van het Kruis, die hier op het einde van de 19de eeuw een klooster stichtten.

Nieuwe Kapucijnenstraat 7 (Mechelen)
Kleine woning van één bouwlaag hoog onder een steil zadeldak voorzien van dakvenster, vermoedelijk uit de 17de eeuw, als getuige van de vroegste bebouwing.

Bredabaan 293-299 (Antwerpen)
Eenheidsbebouwing van meergezinswoningen naar ontwerp van Carlo Van Grimbergen, uit het tweede kwart van de 20ste eeuw.

Oelegemsteenweg 17 (Wommelgem)
Bakstenen boerderij uit de 19de eeuw. Verankerd woonstalhuis van zeven traveeën onder zadeldak (mechanische pannen), gepikte plint.

Forelstraat 99 (Gent)
Enkelhuis van drie traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak, van circa 1900. Bepleisterde lijstgevel met omlijste, getoogde vensters, waarbij de bovenvensters voorzien zijn van sluitstenen met vrouwenhoofdje.

Belgradostraat 33 (Gent)
Breedhuis van drie traveeën en twee bouwlagen, met zadeldak, ingeplant op de oude rooilijn. Waarschijnlijk opklimmend tot de 17de eeuw doch aangepast in de 19de eeuw.

Sleepstraat 175-177 (Gent)
Breedhuis van zeven traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, minstens opklimmend tot 18de eeuw doch licht aangepast in 19de eeuw en heden gesplitst in twee rijhuizen.