Inventaris

Wolfgang d'Urselstraat 36-38 (Bornem)
Brouwerij Scaldis, gesticht in 1885 door C. Van Kerckhoven. Bedrijf stopgezet in 1962. Brouwerswoning van circa 1904 aan straatzijde.

Wolfgang d'Urselstraat 7 (Bornem)
Dubbel omgracht kasteel, met in 1981 heraangelegde, omringende Franse tuinen en parkbos ten noorden.

Bijvoordestraat 28 (Boutersem)
Het hof van Bijvoorde is gelegen in de Velpevallei in het gelijknamige gehucht Bijvoorde.

Broekstraat 24, 22A (Boutersem)
Gesloten hoeve uit de 18de en de 19de eeuw. Gedeelte van de schuur in vakwerk en baksteenbouw; aan het andere uiteinde, zijpuntgevel met vlechtingen en schouderstukken.

Dorpsstraat 15 (Boutersem)
Pastorie, gebouwd in 1900-1901 ter vervanging van een oudere pastorie, en omringd door een tuin. De tuin omvat onder meer een 'landschappelijk' aangelegd perceel met nog enkele oude sierbomen (bruine beuk, varenbeuk), vermoedelijk daterend uit 1850-1860.

Jordaanstraat 2 (Boutersem)
Grote hoeve met afzonderlijke bestanddelen rondom het binnenhof, in hoofdzaak daterend uit de 18de eeuw. Grote rondbooginrijpoort in de omheiningsmuur.

Kerkhofstraat 2 (Boutersem)
De in 1784 gedateerde pastorie met ommuurde tuin is gelegen ten noorden van de Onze-Lieve-Vrouw-Hemelvaartkerk.

Kerkomsesteenweg 339 (Boutersem)
In 1874 ingetekend op het kadaster als een volledig nieuw opgetrokken hoeve omgeven door een grote boomgaard, ter vervanging van een oudere hoeve.

Kerkstraat 8-12, 10A, 12A (Boutersem)
Het historische Hof van Kerkom bestaat uit een landhuis met ten noorden aansluitend de bijhorende hoeve. Het omringende domein, aangelegd in een landschappelijke stijl is toegankelijk via een poort schuin tegenover kerk.

Kerkstraat 8-12, 10A, 12A (Boutersem)
Het historische Hof van Kerkom bestaat uit een landhuis met ten noorden aansluitend de bijhorende hoeve, omgeven door park in landschappelijke stijl van circa 6 hectare, aangelegd in 1830-1840; het hof werd een verbouwd in 1878 tot kasteel en uitgebreid na 1902; het park werd aanzienlijk uitgebreid en heraangelegd rond 1880; tij­dens de Eerste We­reld­oorl­og her­aangelegd naar ontwer­p van J. Galoppin.