Inventaris

Krijgsbaan 100 (Antwerpen)
Het kasteeldomein met hoeve waarvan de oorsprong opklimt tot de 14de- en 16de eeuw, werd in 1911 door de stad Antwerpen aangekocht, ingericht als stedelijke begraafpark, in 1921.

Kroonplein (Antwerpen)
Transformatorpost X uit 1934 met façade in art-decostijl behoort tot een serie in de late jaren 1920 en 1930 voor de Société d’ Electricité de l’ Escaut opgetrokken bakstenen elektriciteitscabines, elk met een uniek gevelontwerp. De oprichtingsplannen voor Transformatorpost X zijn ondertekend door de hoofdingenieur van de Naamloze Maatschappij, wiens naam onleesbaar is, maar het is niet duidelijk of hij ook instond voor het ontwerp.

Lakweg 16, 20 (Antwerpen)
Dit lot werd in 1919 in concessie gegeven aan L'Alliance. Een belangrijk deel van de gebouwen en installaties gaat terug tot de deze fase in de gebruiksgeschiedenis van het lot.

Lange Brilstraat 3A (Antwerpen)
Vroeg-modernistisch pakhuis op de hoek van de Lange en de Korte Brilstraat, gebouwd in opdracht van de Noord Natie, naar een ontwerp door de architect Alfons Francken uit 1921 (gevelsteen). Gesloopt in 1980 voor de aanleg van een parkeerterrein, waarop omstreeks 2010 een nieuwbouwflat is opgetrokken.

Ledeganckkaai 7 (Antwerpen)
Ten noorden van de Ledeganckkaai staat het enige gebouw dat nog rest van het grote complex van het Zuidstation (1896-1898). Het betreft het voormalige goederenstation, gebouwd in 1901 naar ontwerp van architect en eerstaanwezend bouwmeester Franz (François) Seulen.

Lefebvrebrug, Royersbrug, Royerssluis (Antwerpen)
Royerssluis aangelegd in 1904-07 in de Scheldebocht te Oosterweel, nagenoeg in de monding van de Vossenschijn, een daartoe verlegde en ingebuisde zijrivier van de Schelde die uitmondde in de toegangsgeul op 70 meter ten westen van de sasingang .

Lefebvrebrug, Royerssluis (Antwerpen)
Klein bedieningshuis aan de Royersbrug, aan de hand van de stijlkenmerken te dateren uit de jaren 1950-1960.

Leo Bosschartlaan 1 (Antwerpen)
De nieuwe werf in 1873 definitief gevestigd aan de Schelde vormde de aanzet van de industrialisering van Hoboken.

Leo Bosschartlaan 1 (Antwerpen)
Enorme productiehal in staalskeletbouw, in 1961 ontworpen door architect J. Van Mighem met bijdrage van R. Braem en De Roover.

Lillobrug (Antwerpen)
Dubbele Straussbrug uit 1967.