Inventaris

Ruilare 31 (Lochristi)
Nog deels omgrachte hoeve met losse bestanddelen, naar verluidt vroeger met houten toegangspoort.

Ruilare 40 (Lochristi)
Lang bakstenen bedrijfsgebouw met afgeronde gevelhoeken, onder overstekend zadeldak, uit begin 20ste eeuw.

Ruilare 83 (Lochristi)
Achterin gelegen boerenhuis, naar verluidt overblijvende rechter helft van vroegere tweegezinswoning. Boerenwoning van vier traveeën onder steil zadeldak, waarschijnlijk opklimmend tot de 18de eeuw.

Sint-Elooistraat (Lochristi)
Bepleisterde en gewitte vierkante pijler onder ezelsrug en bekroond met ijzeren kruisje, herbouwd circa 1987. Beglaasde kleine rondboognis met Onze-Lieve-Vrouwebeeldje met Kind.

Slagmanstraat 14 (Lochristi)
Naar het zuiden georiënteerd boerenhuis van zeven traveeën onder zadeldak (pannen), met vlechtingen in de linker zijgeveltop. Mogelijk opklimmend tot de 18de eeuw maar met latere aanpassingen.

Slagmanstraat 46 (Lochristi)
Naar het noorden georiënteerd boerenhuis van drie traveeën, onder zadeldak (pannen) met haakse achteraanbouw, waarschijnlijk uit de eerste helft van de 19de eeuw.

Slagmanstraat 50 (Lochristi)
Vroeger rechthoekige omgrachte hoeve met losse bestanddelen met naar het zuiden georiënteerd boerenhuis van vijf traveeën onder zadeldak, in kern minstens opklimmend tot de eerste helft van de 19de eeuw. Ten oosten, deels in de loop van de 20ste eeuw aangepast bakstenen bedrijfsgebouw onder zadeldak.

Zavel 1 (Lochristi)
Bloemistenhuis van drie traveeën en twee bouwlagen onder snijdende zadeldaken, gebouwd circa 1910, mogelijk naar ontwerp van architect J. Welvaert. IJzeren toegangshek in art-nouveaustijl aan samengestelde bak- en natuurstenen hekpijlers met gebogen ijzeren zijafsluitingen aan lagere pijlertjes.

Zavel 7 (Lochristi)
Voormalige weverij Uyttenhove, heden gemeentelijk polyvalent centrum. Voorin gebouwde kleine villa met art-deco-inslag, vroegere conciërgewoning van het bedrijf, op de achter aansluitende elektriciteitscabine uit 1931.

Zavel 12 (Lochristi)
Breedhuis van drie traveeën en één bouwlaag onder zadeldak, van circa 1900.