Inventaris

Oppemstraat (Meise)
Op het driehoekige pleintje aan het begin van de Oppemstraat staat een merkwaardige witgeschilderde, bakstenen kapel annex elektriciteitscabine op rechthoekige plattegrond onder een geknikt zadeldak (kunstleien) op geprofileerde hoekconsoles. Ze werd kadastraal ingetekend in 1966.

Tramlaan 2 (Meise)
Goed bewaard voorbeeld van een (tram)station van de Buurtspoorwegen uit het einde van de 19de eeuw, dat typologisch en architectonisch sterke overeenkomsten vertoont met de kleinere treinstations op het platteland uit dezelfde periode.

Groenestraat 352 (Menen), Kruisstraat (Wevelgem)
Duitse militaire begraafplaats op grondgebied van Menen-Wevelgem. Het betreft één van de vier grote Duitse verzamelbegraafplaatsen in Vlaanderen, met bijna 48.000 doden uit de Eerste Wereldoorlog. De begraafplaats wordt onder meer gekenmerkt door een breukstenen muur aan straatzijde met een toegangsgebouw uit rode baksteen, afgesloten met een kunstig smeedijzeren hek, een geplaveid pad en een centrale kapel uit bruinroze zandsteen. De graven, afgedekt met vierkante granieten tegels, liggen verdeeld over vijftien perken en worden afgewisseld met lage kruisjes uit zwarte basaltlava. Opgaande bomen, hagen en struiken tooien het geheel.

Kleine Molenstraat, Oude Aalbekestraat 80 (Menen)
Hoeve uit het einde van de 19de-begin 20ste eeuw. Aaneengesloten bakstenen bestanddelen U-vormig gegroepeerd rondom deels onverhard, deels gekasseid erf. Eénbeukig kapelletje van 1949 ten zuidoosten.

Larstraat 331 (Menen)
Hoeve met losse bestanddelen gegroepeerd rond een gebetonneerd erf. Lange westelijk erfoprit geflankeerd door kastanjes. Ten noorden het woonhuis van 1927, gedateerd met gevelsteen. Ten oosten de schuur van 1926.

Moeskroenstraat (Menen)
Watertoren van 1938 naar ontwerp van G. Boghemans, vernield door het Engelse leger in mei 1940, herbouwd in 1949. Skeletbouw in lichtgele baksteen met verticaliserende elementen.

Sluizenkaai (Menen)
Oud sluizencomplex met stuw- en schutsluizen, daterend van 1920-21 en opgericht na het graven van de Leiebedding langs de Sluizenkaai. Van dan af konden schepen van 300 ton ongehinderd granen en vooral kolen uit Frankrijk naar de Leiestreek aanvoeren. Tegenover de sluizen lag een douanekantoor. Voor de scheepvaart was dit de grensovergang tussen België en Frankrijk. Bedieningsgebouw van twee traveeën en één bouwlaag van rode baksteen.

Vrijheidsboomplaats 2 (Menen)
Voormalig stationsgebouw opgetrokken in 1868 na voltooiing van de spoorwegverbinding Kortrijk-Moeskroen. Goederenstation van 1871. Breedhuis van zeven traveeën en één tot twee bouwlagen. Lijstgevel van verankerde rode baksteen, verfraaid door muurtandfries en borstwering.

Wilgenlaan 47 (Menen)
Hoeve met losstaande, in U-vorm geschikte schuur, stal en boerenwoning. Ast en poel op de beboomde weiden rond de hoeve. Het meest imposante bestanddeel is de rijzige bakstenen schuur, wellicht afgebeeld op de Popp-kaart van circa 1854.

Dries 77 (Merchtem)
De historische site van het hof ten Houte bestaat uit een vierkante, middeleeuwse woontoren, die vermoedelijk opklimt tot de tweede helft van de 15de eeuw (na 1468), en bijhorende, heden vernieuwde hoevegebouwen.