Inventaris

Tinnenpotstraat 50-52 (Gent)
Arbeiderswoningen met gewijzigde muuropeningen en deels met vernieuwd parement.

Tinnenpotstraat 53 (Gent)
Bakstenen tuitgevel van drie traveeën en twee bouwlagen afgedekt met zadeldak (pannen), daterend uit 17de eeuw.

Tinnenpotstraat 55 (Gent)
Breedhuis van vier traveeën en twee en een halve bouwlaag onder zadeldak; in kern vermoedelijk opklimmend tot 18de eeuw, volgens bouwaanvraag wederopgebouwd in 1863.

Tinnenpotstraat 8 (Gent)
Enkelhuis met trapgevel met 5 treden + topstuk van oorspronkelijk drie, heden één travee met twee bouwlagen en zadeldak, opklimmend tot 17de eeuw.

Tinnenpotstraat 9 (Gent)
Rijhuisje van oorspronkelijk twee traveeën en twee bouwlagen met zadeldak, daterend uit 18de eeuw, heden met één verdieping verhoogd.

Toekomststraat 21-23, 23A (Gent)
Twee neoclassicistische dubbelhuizen van drie traveeën en drie bouwlagen voorzien van witbepleisterde lijstgevels.

Toekomststraat 41 (Gent)
Naar verluidt voormalig consulaat van Costa Rica, nadien woning van dokter Wittebolle. Onderkelderd burgerhuis van drie traveeën en drie bouwlagen, met zadeldak, volgens kadastergegevens van 1905, tuin verbreed en benedenverdieping met uitbouw vergroot in 1909.

Tolhuiskaai (Gent)
Schutsluis van 1889, kolkwanden en sluishoofden volledig in natuursteen. Omheining sluis bestaande uit lage arduinen palen met elkaar verbonden door gesmede ketting bestaande uit zware rechthoekige schakels.

Tolhuiskaai 2-3, 4-6 (Gent)
Sashuizen gelegen op een eilandje in het Tolhuisdok. Het eilandje is bereikbaar vanuit de Wiedauwkaai via een brugje en vanuit de Sassekaai met twee brugjes met ijzeren reling met leeuwenkopjes. Donkere neogotische gebouwen van baksteen, daterend van de jaren 1880, bij de aanleg van de Voorhaven.

Tondelierlaan 1-25, 1A (Gent)
Behouden gevel van het voormalige magazijn, representatief voor de industriële architectuur van rond de eeuwwisseling. Een eerste gedeelte van zeven traveeën dateert van 1897 naar ontwerp van E. De Weerdt, in 1904 uitgebreid in dezelfde stijl met zeven traveeën rechts naar ontwerp van dezelfde architect; verhoogd met twee bouwlagen in 1930 naar ontwerp van architect H. Thilly.