Inventaris

Jan Van Beersstraat 29-31 (Antwerpen)
Dit ensemble van twee neo-Vlaamserenaissance-woningen is de opvallendste bebouwing in de straat. De woon- en winkelpanden werden samen met een achterliggend magazijn gebouwd rond 1898 in opdracht van F. Heymans naar ontwerp van Jaak Alfons Van der Gucht.

Jan Van Beersstraat 30 (Antwerpen)
Deze burgerwoning met neo-Vlaamserenaissance-puntgevel werd rond 1899 gebouwd als eigen woning van bouwmeester Jos Wilrycx.

Jan Van Beersstraat 35-43 (Antwerpen)
Dit ensemble van vijf burgerhuizen in neo-Vlaamserenaissance-stijl werd in 1898 ontworpen door Florent Verbraeken in opdracht van J. Debra en Armand de Brauwere.

Jan Van Beersstraat 48 (Antwerpen)
Dit neoclassicistische winkelhuis werd samen met het oorspronkelijk identieke, maar verbouwde nummer 50 ontworpen door architect Aug. Gervais in 1899 in opdracht van Olfs.

Jan Van Beersstraat 51 (Antwerpen)
Het pand op de hoek met de Jan Van Beerstraat werd in 1907 gebouwd als winkelhuis voor Edm. Van Alsenoy.

Jan Van Beersstraat 8, 12-16 (Antwerpen)
Deze vier neo-Vlaamse renaissance burgerhuizen maken deel uit van een ensemble dat aannemer Fréderic Masson bouwde voor eigen rekening in 1897.

Jan van de Wervelaan 1 (Antwerpen)
Achterin gelegen, vrijstaande woning met hoekige constructie onder steil aflopend dak, naar ontwerp van Etienne Hoeckx van 1980.

Jan van Lierstraat 6-8 (Antwerpen)
Twee traditionele diephuizen met trapgevels van twee traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (Vlaamse pannen), te dateren in de tweede helft van de 16de eeuw tot de eerste helft van de 17de eeuw. Beeld van Onze-Lieve-Vrouw Onbevlekt Ontvangen uit 1881, hier opgesteld in 1891.

Jan Van Rijswijcklaan 1-3, Karel Oomsstraat 2, 2A (Antwerpen)
Appartementsgebouw in art deco, in opdracht van August Broeckx en C° ontworpen door architect François Dens in 1928. Het imposante gebouw van acht bouwlagen onder een pseudo-mansardedak, vormt de hoek met de Karel Oomsstraat.

Jan Van Rijswijcklaan 101 (Antwerpen)
Burgerhuis in neo-Lodewijk XVI-stijl gebouwd in opdracht van Frans Willems, naar een ontwerp van architect Edward Van Not uit 1912. De rijwoning van twee traveeën omvat drie bouwlagen onder een mansardedak (leien).