Inventaris

Varkensmarkt 9 (Merchtem)
Burgerhuis van twee bouwlagen en vijf traveeën, ontstaan vanuit vergrotings- en verbeteringswerken in de late 19de en vroege 20ste eeuw, onder handelaar Gustaaf Tas-Ringoot. Het huidige uitzicht met toegevoegde poorttravee wordt bepaald door een verbouwing kort na de Tweede Wereldoorlog.

Varkensmarkt 10 (Merchtem)
Hoekhuis met twee verdiepingen en mansardedak (kunstleien), uit de 19de eeuw.

Weyenberg 5 (Merchtem)
Het Hof ten Berg vormt een historische hoevesite waarvan het huidige gebouwenbestand opklimt tot de 17de-18de eeuw, maar ingrijpende aanpassingen onderging in de 19de en 20ste eeuw.

Reedijk 18, 18A (Merchtem)
De watermolen, zogenaamd 'Binnenmolen' of 'Molen van Collier' naar de 20ste-eeuwse molenaarsfamilie, is gelegen op de Grote Molenbeek. Hij werd al in de middeleeuwen vermeld, maar bewaart in zijn huidige vorm een traditionele kern uit de 17de eeuw. Na aanpassingen tijdens de 19de en 20ste eeuw, werd het pand gerestaureerd in de jaren 1990.

Dries 77 (Merchtem)
De historische site van het hof ten Houte bestaat uit een vierkante, middeleeuwse woontoren, die vermoedelijk opklimt tot de tweede helft van de 15de eeuw (na 1468), en bijhorende, heden vernieuwde hoevegebouwen.

Middelstraat 19 (Merchtem)
Op de hoek met Leireken, U-vormig boerenhuis met één verdieping en pannen zadeldak, uit de 19de eeuw.

Nieuwbaan 16 (Merchtem)
U-vormige hoeve met geplaveid erf, witgekalkte gevels en gecementeerde plint. Eénlaags boerenhuis (nok loodrecht op straat) onder pannen zadeldak, uit de 19de eeuw.

Nieuwbaan 22 (Merchtem)
L-vormige hoeve uit de 19de eeuw. Boerenhuis met één verdieping en pannen zadeldak met wolfseinde.

Nieuwbaan 57-59 (Merchtem)
Boerenhuis (evenwijdig aan de straat) met één bouwlaag en zadeldak (kunstleien), uit de 19de eeuw.

Kouter 75 (Merchtem)
Windmolen van het bovenkruiertype waarvan enkel de romp bewaard bleef, gebouwd omstreeks 1876 ter vervanging van een houten standaardmolen. Aan de straatzijde staat een molenaarswoning, mogelijk in kern teruggaand tot dezelfde bouwfase, maar uitgebreid tijdens het interbellum en aangepast tot zijn huidige vorm omstreeks 1953.