Inventaris

Sint-Amandsstraat 108 (Roeselare)
Als garage met werkplaats en tentoonstellingsruimte ontworpen art-decorijhuis naar ontwerp van Ernest Apers (Roeselare) van 1938; drie traveeën en twee bouwlagen onder plat dak.

Sint-Amandsstraat 25 (Roeselare)
Voormalig enkelhuis van twee bouwlagen onder pannen zadeldak met dakkapel, naar ontwerp van Jules Van Peteghem (Roeselare) van 1934.

Sint-Amandsstraat 30-32 (Roeselare)
Breedhuis van 1897 (zie cartouche) van drie traveeën en twee bouwlagen onder pannen zadeldak: twee dakkapellen onder leien tentdak. Lijstgevel van geschilderde baksteen.

Sint-Hubrechtsstraat 14, Steenhouwersstraat 22, 26 (Roeselare)
Hoekpand van zes bouwlagen met op de begane grond "Beenhouwerij Defever-De Groote" en hotel/spijshuis "De Bonten Os" (zie opschriften). Oorspronkelijk drie bouwlagen van 1920 (zie opschrift). Bewaarde plannen van 1946, naar ontwerp van Alfons Van Coillie, om het gebouw op vijf bouwlagen te brengen.

Sint-Michielsplein 13 (Roeselare)
Winkelhuis, voorheen "In Sint-Michiel" van 1932 naar ontwerp van Jules Van Peteghem (Roeselare), (zie ook opschrift); beeldhouwwerk van A.G. Dujardin (zie opschrift); drie traveeën en drie bouwlagen onder plat dak.

Sint-Michielsstraat 2 (Roeselare)
Hoekpand van 1933 naar ontwerp van Jean Hebbelynck (Gent). Blokvormig volume op trapezoïdale plattegrond; drie bouwlagen onder plat dak.

Sint-Michielsstraat 7-13 (Roeselare)
Eenheidsbebouwing van 1927 oorspronkelijk bestaande uit drie woonhuizen met rode bastenen gevel en met centrale poort.

Spanjestraat 136-138 (Roeselare)
Onderkelderd rijhuis van vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (mechanische pannen, nok parallel aan de straat).

Spanjestraat 215-217 (Roeselare)
Voormalige paardenhandel met stalcapaciteit voor 80 paarden. Woonhuis en aanpalende stal springen in ten opzichte van de rooilijn waarachter tweede stal; geasfalteerd erf. Haag ter hoogte van stal, ten oosten boomgaard begrensd door meidoornhaag.

Spanjestraat 76 (Roeselare)
Onderkelderd enkelhuis van twee bouwlagen en twee traveeën onder geknikt zadeldak (mechanische pannen, nok parallel aan de straat) van 1903, zie jaarsteen, ontworpen met aanpalende "beenhouwerij".