Inventaris

Blauwe Wegel, Ijzerhandstraat, Nieuwstraat (Stekene)
Het Steengelaag bestaat uit drie waterpartijen die ontstonden door kleiwinning, vochtig broekbos en hooiland. De voormalige steenbakkerij, genaamd Tuilerie Sainte-Marie, werd omstreeks 1880 opgericht. De kleiontginning werd in dit gebied in 1977 beëindigd.

Bormte (Stekene)
In 1885 opgericht als pannenbakkerij "Sint-Marie", eind 19de eeuw overgeschakeld op de produktie van baksteen en in 1979 volledig gesloopt.

Kasteelstraat 55-59 (Stekene)
Kasteel in neotraditionele bak- en zandsteenstijl, opgetrokken in 1893, naar ontwerp van Jan Rooms. In het ruime park met vijver bevinden zich links de vroegere dienstgebouwen; woning van koetsier en hovenier.

Kemzekedorp 15, 15A (Stekene)
Alleenstaand herenhuis in prachtig park met monumentale beuken, lindedreef, restant van de walgracht en eenvoudig ijzeren straathek op gemetselde sokkel. Dubbelhuis van vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (nok parallel aan de straat, Vlaamse pannen) in 1776 gebouwd doch in in de tweede helft van de 19de eeuw aangepast.

Koebrugstraat 14 (Stekene)
Rechthoekig bakstenen gebouw van vier traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, uit eind 19de eeuw.

Spoorwegwegel 1 (Stekene)
Voormalig stationsgebouw op de circa 1964 stopgezette spoorlijn Moerbeke - Sint-Niklaas. Baksteenbouw uit de tweede helft van de negentiende eeuw met centraal deel van drie traveeën en twee bouwlagen

Westakker (Stekene)
Voorbeeld van een op sporen op de havenkaden rijdende hydraulische portaalpyramide- of hoogportaalkraan uit 1912, gebouwd door één van de belangrijke Belgische constructeurs.

Cauwerburg (Temse)
Kapel, opgetrokken in neoclassicistische stijl in 1814, aan het eind van een lindedreefje en als eerste van een reeks ommegangkapellen, op de plaats van een wonderbaarlijke bron.

Hogenakkerstraat 167 (Temse)
Hoeve bestaande uit woonhuis, schuur en stallen. De losse bestanddelen zijn in een vierkant gegroepeerd en gelegen binnen een brede omgrachting.

Philippe Saveryslaan (Temse)
Betreft een typevoorbeeld van een elektrische torenkraan geconstrueerd in 1957 en die zowel uit een vakwerkconstructie als uit een gelaste staalconstructie bestaat. Het gaat om de laatste resterende materiële getuige van een bekende en in 1996 stilgevallen scheepswerf die reeds in 1829 werd opgericht.