Inventaris

Lendeleedsestraat 230 (Izegem)
Aan de straat gelegen voormalige hoeve met gevelsteen anno 1905 in het boerenburgerhuis. Lage, losstaande bestanddelen van baksteen onder pannen daken; erfoprit gemarkeerd door bakstenen pijler.

Lendeleedsestraat 246 (Izegem)
Aan de straat gelegen hoeve, uit eind 19de eeuw - begin 20ste eeuw, door uitbreidingen (zie bouwnaden) aansluitend bij het langgestrekte type; voormalige stal + woonhuis + schuur onder pannen zadeldak.

Lokbeekstraat 2 (Izegem)
Lage, losstaande bestanddelen, U-vormig opgesteld rondom een onverhard erf met verdiepte vaalt. Verankerde baksteenbouw onder zadeldak. Oostelijke erfoprit gemarkeerd door ijzeren hek tussen bakstenen pijlers.

Meensesteenweg 304 (Izegem)
Aan de straat gelegen hoeve uit het eerste kwart van de 20ste eeuw; lage bakstenen bestanddelen, aaneengesloten ten gevolge van uitbreidingen, L-vormig gegroepeerd rondom een begrint erf dat aan de straat afgezet is door een meidoornhaag. Oostelijke erfoprit gemarkeerd door ijzeren hek.

Meensesteenweg 72 (Izegem)
Achterin gelegen hoeve met uitzicht uit het vierde kwart van de 19de eeuw; mogelijk met 18de-eeuwse kern.

Molstraat 75 (Izegem)
Voormalig boerenarbeidershuis uit eind 19de eeuw - begin 20ste eeuw.

Onze-Lieve-Vrouwestraat 12 (Izegem)
Twee brede poorttraveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (nok parallel aan de straat, Vlaamse pannen).

Oude Iepersestraat 112 (Izegem)
Voormalige hoeve met 19de-eeuws uitzicht, aan de straat afgezet door bakstenen muur met centrale poort. Aangeduid op de Atlas der Buurtwegen (1843) met grosso modo zelfde opstelling. Lage, losse bestanddelen U-vormig gegroepeerd rondom het voormalige erf, thans siertuin met geometrische aangelegde grasperken en bekiezelde paadjes; gekasseide stoepen. Verankerde baksteenbouw onder zadeldaken (mechanische pannen).

Oude Iepersestraat 115 (Izegem)
Semigesloten hoeve uit de tweede helft van de 19de eeuw.

Papestraat 16 (Izegem)
Voormalig magazijn, thans atelier voor winkel "'t Kaderke". Nutsgebouw uit het eerste kwart van de twintigste eeuw, van twee traveeën en twee bouwlagen, onder geknikt zadeldak (nok loodrecht op de straat).