Inventaris

Reigershoek 4 (Antwerpen)
Hoeve met losstaande bestanddelen; woning in kern opklimmend tot de 18de eeuw (zie Ferrariskaart) met bijgebouwen van latere datum: woonstalhuis ten noorden, wagenhuis ten oosten en schuur ten zuiden. Verankerde bakstenen gebouwen onder zadeldaken

Riemstraat 3-5 (Antwerpen)
Dit neoclassicistische pand werd rond 1893 opgetrokken als huis met vismagazijn, bureaus en paardenstal in opdracht van vishandelaar G. Peetermans naar ontwerp van A. Voormeulen.

Roderveldlaan 16 (Antwerpen)
Opklimmend tot het vierde kwart van de 18de eeuw. Woonstalhuis met gekasseid erf, waterput en moestuin aan zuidzijde, houten schuur aan oostzijde; volkstuintjes rondom.

Rooiplein 6 (Antwerpen)
Hoeve rond gekasseid erf, heden restaurant. Bakstenen gebouwen opklimmend tot 1619, volgens vroegere bewoonster. Georiënteerd woonstalhuis van zes traveeën onder vernieuwd leien zadeldak.

Roskamgang 1, 6 (Antwerpen)
In 1427 bouwde de stadsmagistraat hier een stal "den Roscam" waar men de paarden kon stallen voor de opening van de jaarmarkten. Smalle gekasseide gang met aan de oostzijde nog een vijftal 19de-eewse huisjes met in totaal tien traveeën en twee bouwlagen, eenvoudige gecementeerde lijstgevel met imitatievoegen en rechthoekige muuropeningen.

Ruggeveldlaan 99, Vaartweg 360 (Antwerpen)
Hoeve met losstaande bestanddelen, bestaande uit 19de- eeuws woonstalhuis, langsschuur uit vierde kwart 19de of eerste kwart 20ste eeuw en een bakhuis.

Schaliënstraat 2-4 (Antwerpen)
Neoclassicistisch complex met kantoorgebouw, conciërgewoning, stallingen en opslagplaatsen die Frans Hüger rond 1885 laat optrekken naar een ontwerp van G. Matthyssens.

Schouwvegerstraat 20 (Antwerpen)
Het bakstenen woonstalhuis van één bouwlaag en vier traveeën onder zadeldak is omstreeks 1921 opgetrokken voor Frans-Lodewijk Dons.

Schouwvegerstraat 3, 3A (Antwerpen)
Aangepaste hoeve met losstaande bestanddelen, naar verluidt van 1917.

Schouwvegerstraat 8 (Antwerpen)
Achterin gelegen woonstalhuisje van vier traveeën en één bouwlaag onder zadeldak, volgens kadastergegevens volledig gereconstrueerd rond 1910.