Inventaris

Kaasstraat 17 (Antwerpen)
Traditioneel diephuis van vier traveeën en drie bouwlagen met insteekverdieping onder een zadeldak, dat opklimt tot het vierde kwart van de 16de eeuw.

Kaasstraat 2 (Antwerpen)
Rijhuis in neoclassicistische stijl gebouwd in opdracht van Jos Hellemans, naar een ontwerp door de aannemer J.B. Van Riel uit 1895.

Kaasstraat 4-6 (Antwerpen)
Chocoladefabriek gebouwd in opdracht van de vennoten Aug. Brees en Ad. Swolfs, naar een ontwerp door door aannemer-architect Adolphus Kockerols uit 1892, uitgebreid met een machinekamer en kantoor door architect Jos. Bascourt in 1896.

Kaasstraat 7 (Antwerpen)
Traditioneel diephuis dat opklimt tot omstreeks 1580-1600, met een volledig gereconstrueerde trapgevel en een behouden laatbarokpoort.

Kaasstraat 9 (Antwerpen)
Samenstel van twee traditionele diephuizen, elk vier traveeën breed en drie bouwlagen en een insteekverdieping hoog onder zadeldaken, te dateren omstreeks 1580-1610.

Kalmthoutsebaan 34 (Antwerpen)
Dorpswoning met bijgebouw, opgetrokken in 1931 en 1912, met typische kenmerken van de dorpsarchitectuur in Zandvliet.

Kammenstraat 12 (Antwerpen)
Winkelhuis of café in neoclassicistische stijl op de hoek van Kammenstraat en Bergstraat, gebouwd naar een ontwerp door de architect Sébastien Van Besten uit 1898. Opdrachtgevers waren de kinderen A. Letzer, Catharina Cornelia, Joannes Baptista en Leo Constantius.

Kammenstraat 19 (Antwerpen)
Neoclassicistisch winkelhuis op de hoek van Kammenstraat en Lombardenvest, gebouwd in opdracht van de heer P. Van Mael, naar een ontwerp door de architect Joseph Martin Ryssens de Lauw uit 1856. In opdracht van Jacques S’Jongers bracht de aannemer Guillaume Claes in 1881 de huidige winkelpui aan.

Kammenstraat 21 (Antwerpen)
Traditioneel diephuis met trapgevel van twee traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak (Vlaamse pannen), uit de tweede helft van de 16de eeuw. Gesloopt voor nieuwbouw in 2004.

Kammenstraat 24, Steenhouwersvest 65 (Antwerpen)
Geheel van drie winkelhuizen in neoclassicistische stijl, volgens de bouwaanvraag uit 1885 opgetrokken door Hubert Pierquin, de Parijse entrepreneur verantwoordelijk voor de aanleg van de Nationalestraat.