Inventaris

Ganzenplein 8 (Brugge)
Diephuis met enkelhuisopstand van drie traveeën en twee bouwlagen onder schilddak (Vlaamse pannen).

Ganzenstraat 34-38 (Brugge)
Dubbelhuis van drie traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (nok parallel aan de straat, Vlaamse pannen); één pittoreske dakkapel. Oude 16de-eeuwse(?) kern. Huidig uitzicht resultaat van consoliderende restauratiewerken in 1997 naar ontwerp van architect P. Godderis (Brugge).

Gaston Roelandtsplein 1-2 (Brugge)
Breedhuizen gebouwd in de jaren 1920 met oudere kern uit de 17de eeuw, zie verankerde zijgevel met sporen van oudere muuropeningen met geblokte ontlastingsbogen, zandstenen negblokken. Verankerde bakstenen voorgevels in vereenvoudigde historiserende stijl.

Gaston Roelandtsplein 15 (Brugge)
Voormalige bergplaats voor het rollend materiaal, werkplaatsen voor het herstellen en onderhoud van wagens en locomotieven en huis en kantoren voor de bedienden. Gebouwd in 1905 door de Maatschappij der Buurtspoorwegen. Meerdere gebouwen staan opgesteld rond een gekasseid binnenplein. Stelplaats met parallel geplaatste hangars onder pannen zaagdak. Witbeschilderde baksteenbouw, de gevels zijn opengewerkt met blindnissen.

Gaston Roelandtsplein 22 (Brugge)
Dorpswoning uit het laatste kwart van de 19de eeuw. Enkelhuis van drie/ vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak.

Gaston Roelandtsplein 25 (Brugge)
Hoekpand uit het laatste kwart van de 19de eeuw. Bepleisterde en witbeschilderde lijstgevel.

Geldmuntstraat 17 (Brugge)
Deze stadswoning is opgetrokken in 1859 naar ontwerp van de Brugse stadsarchitect J.B. Rudd. Het is een diephuis van één travee en drie bouwlagen, met een bepleisterde neoclassicistische lijstgevel.

Geldmuntstraat 18 (Brugge)
Imposant laatclassicistisch breedhuis van vijf traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak, uit het eerste kwart van de 19de eeuw met pui van 1883.

Geldmuntstraat 23 (Brugge)
Diephuis van twee traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (Vlaamse pannen), uit de 18de eeuw.

Geldmuntstraat 25 (Brugge)
Smal winkelhuis van één travee en drie bouwlagen onder pseudomansardedak (leien), naar ontwerp van architect H. Fonteyne (Brugge) van 1910.