Inventaris

Laar 11 (Antwerpen)
Deels omhaagde langsschuur opklimmend zeker tot 1853. Rechthoekige constructie deels versteend, deels van hout, onder laag reikend schilddak bedekt met riet, nok parallel aan de straat. Uitgespaarde westhoek met rechthoekige poort. Noordgevel met hoge rechthoekige poort.

Laar 63 (Antwerpen)
Hoeve met kern mogelijk uit 1808 of uit tweede helft van de 19de eeuw, bestaande uit klein woonstalhuis van een vijftal traveeën onder zadeldak met de nok evenwijdig aan de straat.

Lakweg 16, 20 (Antwerpen)
Dit lot werd in 1919 in concessie gegeven aan L'Alliance. Een belangrijk deel van de gebouwen en installaties gaat terug tot de deze fase in de gebruiksgeschiedenis van het lot.

Lakweg 23 (Antwerpen)
Ten zuiden van de Lakweg is een cluster bedrijfsgebouwen van de American Petroleum Company bewaard die tot de oudste en meest interessante behoren van Petroleum Zuid.

Langbaan 2 (Antwerpen)
Omhaagde hoeve met kern uit de tweede helft van de 18de eeuw, vormt mooi geheel met hoeven Langbaan nummers 4-6.

Langbaan 4 (Antwerpen)
Verbouwde 19de-eeuwse hoeve met losse bestanddelen, namelijk woonstalhuis en tot stal omgevormde schuur.

Lange Bremstraat 97 (Antwerpen)
Omgrachte hoeve met losstaande bestanddelen; verankerd en beschilderd woonstalhuis onder zadeldak met bewaarde oudere elementen.

Lange Brilstraat 3 (Antwerpen)
Pakhuis voor koffie in eclectische stijl, gebouwd in opdracht van de gebroeders De Bruyn, naar een ontwerp door de architect Ernest Pelgrims uit 1910. De kelder van het gebouw huisvestte van 1975 tot begin jaren 1990 de legendarische punk-, new-wave- en reggae-nachtclub “Cinderella’s Ballroom”.

Lange Brilstraat 3A (Antwerpen)
Vroeg-modernistisch pakhuis op de hoek van de Lange en de Korte Brilstraat, gebouwd in opdracht van de Noord Natie, naar een ontwerp door de architect Alfons Francken uit 1921 (gevelsteen). Gesloopt in 1980 voor de aanleg van een parkeerterrein, waarop omstreeks 2010 een nieuwbouwflat is opgetrokken.

Lange Dijkstraat 98 (Antwerpen)
Pakhuis in baksteenbouw van achttien traveeën drie en een halve bouwlaag uit 1879.