Inventaris

Oosterveldlaan 50 (Antwerpen)
Eerste rijhuis met aan de straatzijde vrij gesloten betonbouw, naar ontwerp van Georges Baines van 1974-1975.

Oosterveldlaan 6 (Antwerpen)
Alleenstaande villa met omringende tuin, uit 1926, in 1929-1930 vergroot met garage en tuinkamer.

Oosterweelbrug (Antwerpen)
Oosterweelbrug tussen Albertdok en Leopolddok van 1928, type Scherzer. Enige in de haven van hetzelfde type als de Mexicobruggen.

Oosterweelsteenweg (Antwerpen)
Restanten van de noordelijke citadel van 1864, het zwaartepunt van de 15 kilometer lange vestingwerken van Brialmont van 1862, die grotendeels verdwenen na havenuitbreidingen.

Oosterweelsteenweg (Antwerpen)
Enig als getuigenis en referentiepunt behouden gebouw van het sedert 1958 verdwenen polderdorp Oosterweel, heden gelegen in een 6 meter diepe put, door de opgespoten gronden rondom. Enkele linden in de aslijn van het portaal zijn resten van de vroegere dreef naar de Dorpstraat.

Oosterweelsteenweg 3 (Antwerpen)
Sluismeesterwoning van de Royerssluis, bijgenaamd "Het Kasteeltje", ingeplant ten zuiden van de Royersbrug, aan de zuidkade van de buitengeul. Vrijstaand gebouw in neo-Vlaamserenaissance-stijl gebouwd door de Stad Antwerpen, naar een ontwerp van stadsbouwmeester Alexis Van Mechelen uit 1908, datzelfde jaar opgetrokken door de aannemer Fréderic Masson.

Oostkaai 16 (Antwerpen)
In 1939 overgebracht van Antwerpen en gevestigd op de plaats van de in 1902-1903 opgerichte elektrische centrale van de Antwerpse trammaatschappij. Uitgebreid in 1942, latere aanpassingen.

Oostkaai 23 (Antwerpen)
Opgericht in 1905 met gieterij en smidse voorzien van elektriciteit en stoommachines. Neotraditioneel hoofdgebouw van zeven traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak.

Oostkaai 30 (Antwerpen)
Opgericht als ijzergieterij met stoomtuigen en dynamo voor elektriciteit in 1898-1899, later uitgebreid en gemoderniseerd (onder meer in 1950 met elektrische smeltoven met motor).

Oranjestraat 35 (Antwerpen)
Burgerhuis in neoclassicistische stijl volgens de bouwaanvraag uit 1900 opgetrokken in opdracht van A.C. Lambeau. Uit het bouwdossier vallen ontwerper noch aannemer af te leiden.