Inventaris

Kardinaal Mercierlaan 97 (Leuven)
De villa in regionalistische stijl werd opgetrokken in 1956 en gebouwd in opdracht van Arthur Libens (1918-2001) uit Sint-Truiden. Het ontwerp voor de woning werd aangeleverd door architect Paul Van Dormael. In deze villa is het teruggrijpen naar een historiserend model van de regionalistische villa te herkennen. Het model van een landelijke hoeve werd hier in een stedelijke context aangewend.

Kardinaal Mercierplein (Leuven)
In 1799 werd uit het kartuizerklooster aan de Bankstraat een waterpomp in blauwe hardsteen overgebracht die op de bron in het midden van de Snellemarkt geplaatst werd.

Kardinaal Mercierplein 3, Vlamingenstraat 1 (Leuven)
Burgerhuizen opgetrokken in baksteen met verwerking van zandhoudende kalksteen, gekenmerkt door een korfboogvormige koetspoort centraal in de gevel,gedateerd 1810 .

Kardinaalstraat 13-23 (Leuven)
In 1901 gebouwde reeks arbeiderswoningen met telkens twee traveeën volgens repeterend schema en twee bouwlagen onder een pannen zadeldak.

Kardinaalstraat 25-29 (Leuven)
Opbrengsteigendom, in 1940 gebouwd naar een modernistisch ontwerp van architect J. Vloeberghs.

Karel van Lotharingenstraat 12-24 (Leuven)
Door architect Th. Van Dormael opgetrokken op basis van zijn in 1900 uitgetekend algemeen plan met inplanting van half vrijstaande burgerhuizen.

Karel van Lotharingenstraat 25 (Leuven)
Gecombineerd breed- en diephuis met dubbelhuisopstand en halfronde hoekbeëindiging ten noorden. Twee bouwlagen hoog onder kruisende en afgeschuinde zadelbedaking.

Karel van Lotharingenstraat 7-23 (Leuven)
Reeks eclectische rijhuizen van twee bouwlagen en twee à drie traveeën onder mansardebedaking, in 1901 opgetrokken volgens de plannen van architect Th. Van Dormael.

Karel van Lotharingenstraat 8-10 (Leuven)
In 1904 in eclectische stijl gebouwd door architect Th. Van Dormael in opdracht van Oscar Algoet, bekend neogotisch schilder uit het Leuvense kunstenaarsmilieu.

Karmelietenberg 11-13 (Leuven)
Als één geheel in 1836 opgetrokken enkelhuizen van twee traveeën en twee bouwlagen onder een zadeldak.