Inventaris

Molenstraat 5-7 (Grimbergen)
Huidige bebouwing teruggaand tot de 17de en 18de eeuw op een oudere site. Gelegen ten noorden van, en genaamd naar, de voormalige dries ten Berg. Sinds het midden van de 19de eeuw gesplitst in twee eigendommen.

Molenstraat 14 (Grimbergen)
Schoolgebouw in typische functionele schoolarchitectuur uit het midden van de 20ste eeuw met vage reminiscenties aan de zakelijke baksteenstijl, naar ontwerp van architect Fr. Somers van circa 1950; in 1963 met een tweede bouwlaag verhoogd.

Molenstraat (Grimbergen)
Kapel, opgetrokken in 1946 naar ontwerp van architect Fr. Somers ter vervanging van een oudere kapel op dezelfde plaats.

Molenstraat 18 (Grimbergen)
Schuin ingeplante langgestrekte hoeve uit het tweede kwart van de 20ste eeuw en van de straat afgescheiden door een buxushaag.

Neerkenweg (Grimbergen)
Oorspronkelijk houten staak- of standaardmolen met open voet gelegen op een molenberg. Enkel de vier teerlingen van Grimbergse kalkzandsteen en de molenberg zijn overgebleven.

Zevensterre (Grimbergen)
Georiënteerde, longitudinale kruiskerk met uitspringende westtoren gesitueerd op een van oost naar west licht hellend terrein. Het met gras begroeid kerkhof bevat nog enkele grafstenen en -kruisen uit de 17de tot begin 20ste eeuw.

Zevensterre 4 (Grimbergen)
Pastorie uit het derde kwart van de 19de eeuw in eclectische stijl met uitgesproken neotraditionele inslag naar ontwerp van provinciale architect G. Hansotte.

Meerstraat 177 (Grimbergen)
Tijdens de Eerste Wereldoorlog heropgebouwde, zuidelijk georiënteerde langgestrekte hoeve op het kadaster ingetekend in 1917.

de Villegas de Clercampstraat 12 (Grimbergen)
Naar verluidt voormalig landhuis Van der Noot van 1734, hoewel de mutatieschetsen van het kadaster, stijlkenmerken en het huidige uitzicht verwijzen naar een 20ste-eeuwse constructie met een oudere, 19de-eeuwse kern.

de Villegas de Clercampstraat 24 (Grimbergen)
Rijhuis met art-deco-inslag naar ontwerp van architect J. Roggen. In de lintbebouwing opgenomen enkelhuis met onregelmatige travee-indeling en twee bouwlagen onder pseudomansardedak, uit het tweede kwart van de 20ste eeuw.