Inventaris

Marktplaats 7 (Lichtervelde)
Brouwerswoning, met naar verluidt kern uit de 18de eeuw, zie voorheen jaartal 1732 in poort; dubbelhuis van zeven traveeën en twee bouwlagen onder pannen zadeldak. Lijstgevel met parement uit de jaren 1930 volgens de 19de-eeuwse ordonnantie.

Statiestraat 122 (Lichtervelde)
Herberg uit het vierde kwart van de 19de eeuw, tevens voormalige paardenhandel; zes traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (donkere, mechanische pannen).

Statiestraat 128 (Lichtervelde)
Hoekcomplex uit de tweede helft van de 19de eeuw van voormalige handel in steenkolen en bouwmaterialen Tanghe, later wegeniswerken Maes.

Beekstraat 110 (Lier)
Langgestrekte hoeve van circa 1911, mogelijk met oudere kern, gelegen op niet afgebakend terrein en bereikbaar via geasfalteerde weg.

Berlaarsesteenweg 119 (Lier)
Omgrachte hoeve met losstaande bestanddelen, in kern opklimmend tot de 18de eeuw met aanpassingen uit de 19de en 20ste eeuw.

Donderheide 57 (Lier)
Hoeve opgericht circa 1842, vernieuwd circa 1870, aanbouw schuur circa 1913. Tijdens de Eerste Wereldoorlog zwaar beschadigd en mogelijk circa 1920 herbouwd.

Lintsesteenweg 93 (Lier)
Sterk verbouwde hoeve met losstaande bestanddelen rondom aarden erf.

Sander De Vosstraat 144 (Lier)
Monumentale hoeve met losstaande bestanddelen, uit het vierde kwart van de 17de eeuw of het eerste kwart van de 18de eeuw, meermaals verbouwd.

Brugstraat 1 (Lierde)
Hoeve, op de Ferrariskaart van 1771-1778 weergegeven als enige hoeve met gesloten aanleg op de wijk Gemeldorp. Hoevegebouwen met deels gekasseid erf rondom heden gebetonneerde centrale vroegere mestvaalt. Boerenhuis in kern wellicht minstens uit de eerste helft van de 18de eeuw.

Gentse Steenweg 11 (Lierde)
Semigesloten bakstenen hoeve met gebouwen geschikt rondom een gekasseide ruime rechthoekige binnenplaats. Boerenwoning met aansluitende verlengde paardenstallen. In de eerste helft van de 19de eeuw verbouwde boerenwoning met oudere kern, grote dwarsschuur met stallen, verhoogd en aangepast in 1946. Overige bedrijfsgebouwen L-vormig aansluitend en ten vroegste uit de tweede helft van de 19de eeuw.