Inventaris

Kortrijksesteenweg 133, 133A-D (Gent)
Dubbelhuis in second-empirestijl, vier traveeën en drie bouwlagen onder laag zadeldak, uit de tweede helft van de 19de eeuw.

Kortrijksesteenweg 37 (Gent)
Neoclassicistisch herenhuis van vier traveeën met drie bouwlagen onder pseudomansardedak, volgens bouwaanvraag daterend van 1876 en gesigneerd architect J. Hofman.

Kortrijksesteenweg 371-383 (Gent)
In zijn geheel ontworpen ensemble van vier neoclassicistische rijhuizen, volgens bouwaanvraag van 1887. Enkelhuizen van drie bouwlagen van respectievelijk vier, drie, drie en twee traveeën onder zadel- en mansardedak.

Kortrijksesteenweg 551, 551A-B (Gent)
Neoclassicistisch enkelhuis van drie traveeën en drie bouwlagen onder pseudomansardedak met centrale dakkapel, daterend uit eerste kwart 20ste eeuw, doch volledig naar eind 19de-eeuws model.

Kortrijksesteenweg 65 (Gent)
Herenhuis onder rechts afgesnuit zadeldak, volgens bouwaanvraag van 1878 naar ontwerp van architect F. Minne. In de tuin, bakstenen stallen in art-nouveaustijl uit eind 19de eeuw met minaretvormig hoektorentje en typische Moorse hoefijzerboogvormige vensters.

Kouter 175-178, Kouterdreef 2-10 (Gent)
Zij- en achtergevel van een bankgebouw in neo-Lodewijk XVI-stijl: in de afgeronde hoektravee gesigneerd en gedateerd: E. De Weerdt architecte 1914.

Kouter 7, 7A-B (Gent)
Bankgebouw van vijftien traveeën breed en drie bouwlagen hoog met een plat dak; in 1922 gebouwd naar ontwerp van L. Sauvage. De gevelindeling en ornamentiek zijn sterk geïnspireerd op de Lodewijk XVI-stijl.

Kramersplein 23 (Gent)
Eenlaags schoolgebouw met onderwijzerswoning opgetrokken naar ontwerp van stadsarchitect A. Pauli van 1858 tot 1861.

Krijgslaan 130 (Gent)
Monumentaal herenhuis, volgens archiefstukken naar ontwerp van architect Ch. Hoge, van 1926. Neoclassicistische voorgevel van zeven traveeën met drie bouwlagen en schilddak.

Krijgslaan 195-197 (Gent)
Twee rijhuizen met voortuintje in neorococostijl naar ontwerp van architect Ch. Hoge, van 1926. Bak- en natuurstenen gevels van twee traveeën en drie bouwlagen onder pseudomansardedak.