Inventaris

St. Apolloniaplein 2 (Brakel)
Dorpswoning van aanvankelijk één bouwlaag, huidig uitzicht voornamelijk bepaald door aanpassingen met toevoeging van bovenverdieping in het eerste tot tweede kwart van de 20ste eeuw. Achter aansluitende vroegere bedrijfsgebouwen van de semigesloten vroegere hoeve.

St. Apolloniastraat 6 (Brakel)
Zijdelings aan de straat palende dorpswoning onder pannen zadeldak van aanvankelijk één bouwlaag, aangepast en verhoogd met lage bovenverdieping in de eerste helft van de 20ste eeuw.

St.-Martensstraat 19 (Brakel)
Alleenstaand bakstenen huis met twee bouwlagen van vijf traveeën onder zadeldak, uit eind 19de eeuw. Verankerde lijstgevel links getrapt aflopend boven een bijkomend benedenvenster.

St.-Martensstraat 25 (Brakel)
Burgerhuis met bijhorende vroegere winkel tegen de voorgevel, gebouwd circa 1925. Bakstenen dubbelhuis met kunstleien bedaking. Twee linker traveeën met twee bouwlagen onder wolfsdak. Aan de straat palende winkel van één bouwlaag onder schilddak.

Stationsplein 6-7 (Brakel)
Twee enkelhuizen van tweeënhalve bouwlaag en respectievelijk twee en drie traveeën onder doorlopend zadeldak. Kern uit het vierde kwart van de 19de eeuw met gevelaanpassing in het tweede kwart van de 20ste eeuw.

Stationsstraat 33-37 (Brakel)
Ensemble van burgerhuizen van twee bouwlagen uit het eerste kwart van de 20ste eeuw in eclectische en historiserende stijl. Nummer 33 naar ontwerp van architect R. Neybergh.

Stationsstraat 34-36 (Brakel)
Samenstel van twee rijhuizen van twee bouwlagen onder doorlopend zadeldak, uit het tweede kwart van de 19de eeuw.

Stationsstraat 52 (Brakel)
Woonhuis van drie traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak, gebouwd in opdracht van Van Butsele en voorheen horende bij nummer 54. Kern uit het eerste kwart van de 20ste eeuw, straatgevel in het tweede kwart van de 20ste eeuw vernieuwd.

Steenweg 42 (Brakel)
Dorpswoning van vier traveeën en anderhalve bouwlaag onder zadeldak, uit tweede kwart 19de eeuw.

Steenweg 69 (Brakel)
Burgerhuis van twee bouwlagen en zeven traveeën onder schilddak, in begin 20ste eeuw aangepaste en vergrote kern uit tweede kwart 19de eeuw. Links smidse met schuifpoort onder pannen zadeldak wellicht opklimmend tot midden 19de eeuw.