Inventaris

Terlinden 149-151 (Merchtem)
Gesloten hoeve met behouden kern uit 17de-18de eeuw doch grotendeels heropgebouwd tijdens de 19de eeuw; onder meer de schuur.

Terlinden 25 (Merchtem)
Haaks ten opzichte van de straat ingeplante boerenwoning, daterend uit het derde kwart van de 19de eeuw.

Terlinden 28 (Merchtem)
Semigesloten, U-vormige hoeve, volgens kadastergegevens gebouwd omstreeks 1865, in kern hoeve met losse bestanddelen bestaande uit een woonhuis ten zuidoosten en een schuur ten noordwesten.

Vijlststraat 1-3, 1A (Merchtem)
Vandaag twee hoeves met boerenburgerhuis uit de tweede helft 18de eeuw, uitgebreid rond 1866, indeling gewijzigd in 1941 en met boerenwoning in kern opklimmend tot de 17de, 18de eeuw doch circa 1910 verbouwd met schuur en stallen uit begin 20ste eeuw.

Vollickstraat 7 (Merchtem)
L-vormig hoevetje met boerenhuis uit einde 18de eeuw - begin 19de eeuw. Baksteenbouw met gecementeerde plint, pannen zadeldak en overhoekse muizentand.

Weyenberg 5 (Merchtem)
Het Hof ten Berg vormt een historische hoevesite waarvan het huidige gebouwenbestand opklimt tot de 17de-18de eeuw, maar ingrijpende aanpassingen onderging in de 19de en 20ste eeuw.

Wolvendael 6 (Merchtem)
Boerenhuis met één verdieping en zadeldak (pannen) op eenvoudige houten modillons aan de voorgevel (veldzijde) en daterend uit einde 18de - begin 19de eeuw.

Asselkouter, Houtenmolenwegel, Munteplein, Ruspoel, Torrekensstraat, Zink (Merelbeke)
Het bescheiden dorpscentrum van Munte, met het Munteplein en de Sint-Bonifatiuskerk als kern­, valt op door het vrijwel onverstoord gebleven landelijk uitzicht en zijn bijzonder aan­trek­ke­lijk karakter.

Asselkouter 14 (Merelbeke)
Hoeve van het gesloten type uit de 18de eeuw. Voornaamste hoevegebouwen in U-vorm geschikt rondom een haast vierkante binnenplaats. Toegang tussen twee vierkante, bakstenen hekpijlers.

Asselkouter 34 (Merelbeke)
Hoeve gelegen op een hoger deel van de weg binnen een ellebocht gemarkeerd door drie lindebomen. Met de rugzijde naar de straat gekeerd boerenhuis van één bouwlaag en vier traveeën onder zadeldak, minstens uit de 18de eeuw.