Inventaris

Velodroomstraat 43 (Antwerpen)
Deze bescheiden burgerwoning werd in 1911 ontworpen door John Voet, de huisarchitect van de Naamlooze Bouw- Crediet- en Spaarmaatschappij Voorspoed.

Velodroomstraat 44 (Antwerpen)
Meergezinswoning in art nouveau gebouwd in opdracht van L. Dubois, naar een ontwerp door de architect René Du Bois uit 1911.

Velodroomstraat 45 (Antwerpen)
Deze meergezinswoning werd in 1911 ontworpen door John Voet, de huisarchitect van de Naamlooze Bouw- Crediet- en Spaarmaatschappij Voorspoed, die de bouw van de woning uitvoerde en financierde.

Velodroomstraat 46 (Antwerpen)
In 1911 liet kunstschilder Willem Albracht een eigen woning ontwerpen. Hij koos Hendrik Van Leemputten als architect, een bouwmeester die verschillende projecten realiseerde in de wijk.

Velodroomstraat 47 (Antwerpen)
Meergezinswoning in art-nouveaustijl, in 1912 ontworpen door architect John Voet voor rekening van Bouwmaatschappij Voorspoed.

Velodroomstraat 48 (Antwerpen)
In 1911 realiseerde aannemer Henri Van Haevermaet het ontwerp voor deze burgerwoning in opdracht van de Naamlooze Bouwmaatschappij De Voorzorg, waarvan hij ook gedelegeerd bestuurder was.

Velodroomstraat 49 (Antwerpen)
Deze burgerwoning werd in 1922 ontworpen door de aannemer Gebroeders Claessens in opdracht van J. Daeseleir.

Velodroomstraat 5 (Antwerpen)
In 1913 liet aannemer Van Haevermaet een burgerwoning ontwerpen in beaux-artsstijl door architect F. Mylemans. Deze architect ontwierp in hetzelfde jaar een woning op nummer 54 voor een andere klant, eveneens in beaux-artsstijl.

Velodroomstraat 50 (Antwerpen)
Deze ruime burgerwoning in beaux-artsstijl werd in 1911 getekend door architect B. Verboven. De woning telt drie traveeën en drie bouwlagen op een hoog souterrain en met een met leien beklede mansardeverdieping.

Velodroomstraat 52 (Antwerpen)
Hoewel het bouwdossier van deze woning niet werd teruggevonden, kunnen we met grote zekerheid zeggen dat ze net als de belendende panden gebouwd werd in de eerste jaren na de aanleg van de straat in 1909.