Inventaris

Sint-Pieters-Voeren (Voeren)
De toegangsweg naar de Commanderie in Sint-Pieters-Voeren gaat voorbij de boomgaard en toegangsdreef van het kasteel over in een onverharde voetweg die verder zuidwaarts loopt. De weg loopt langs de grens van het kasteeldomein en tussen weilanden afgeboord met meidoornhagen. Van op de weg zijn er open zichten op de vallei en de Commanderie. Vervolgens krijgt de weg een meer ingesneden profiel en loopt tussen taluds met hakhout van hazelaar en es en opgaande eik. De weg slingert verder het plateau op en krijgt een meer open karakter met zichten op de omliggende akkers en weilanden. Uiteindelijk volgt de weg de bosrand van het Alsbos en eindigt als half verharde landbouwweg net voorbij Rullen. Deze voetweg loopt deels parallel met de hoofdbaan en vormt de historische verbinding tussen Sint-Pieters-Voeren en het Alsbos.

Sint-Martens-Voeren (Voeren)
Vanuit Dal loopt een onverharde weg parallel met de hoofdbaan naar het oosten. De weg volgt de rand van het plateau en loopt vervolgens tussen weilanden met meidoornhagen en essenhakhout. Van op de weg zijn er open zichten op de omliggende weilanden en het dorp Veurs. De onverharde weg komt uit bij de hoofdbaan die verder zuidwaarts leidt. Deze parallelweg diende ter ontsluiting van de woningen in Dal en is vermoedelijk ontstaan met de dorpsuitbreiding van Veurs. Daarenboven vormde deze voetweg dwars door de weilanden en akkers een kortere route naar de hoofdweg.

Sint-Martens-Voeren (Voeren)
Bij een splitsing van wegen in Dal leidt een onverharde weg het plateau op naar het zuidoosten. De holle weg loopt tussen taluds met hakhout van hazelaar en veel knotessen. Eens op het plateau biedt de voetweg open zichten op de omliggende akkers, weilanden en op Veurs. De onverharde weg leidt naar het Vrouwenbos en volgt hier de bosrand om vervolgens over te gaan in een bosweg die door het reservaat leidt. Deze deels holle weg vormt de historische verbinding tussen Veurs en het uitgestrekte Vrouwenbos.

's Gravenvoeren (Voeren)
Van in Mennekesput leidt een weg van betonplaten oostwaarts. Het eerste deel van de weg heeft een sterk ingesneden profiel en loopt tussen hoge bermen met houtkanten. De weg slingert vervolgens tussen weilanden en uitgestrekte akkers en eindigt bij de Steenboskapel. Deze landbouwweg vormt de historische rechtstreekse verbinding tussen het kruispunt van wegen bij de Sint-Annakapel en een twee wegenknooppunt ter hoogte van de Steenboskapel. De weg loopt daarenboven parallel met de hoofdbaan van 's-Gravenvoeren naar Schophem en vormt zo een kortere alternatieve route dwars door de akkers.

Hofbeemdenstraat, Stevoortse kiezel (Hasselt)
Deze lindendreef ontsluit het achtergelegen Sterrebos.

Oudekerkstraat 37 (Antwerpen)
Burgerhuis in neoclassicistische stijl, volgens de bouwaanvraag uit 1904 gebouwd in opdracht van René Hallemans. Uit het bouwdossier vallen ontwerper noch aannemer af te leiden.

Oudekerkstraat 39 (Antwerpen)
Burgerhuis in neoclassicistische stijl gebouwd in opdracht van de componist en muziekpedagoog Flor Alpaerts, naar een ontwerp door Antoine Van den Berghe-Le Roy uit 1905. De architect was in Antwerpen actief van eind jaren 1870 tot begin jaren 1920, en liet een conventioneel, weinig opvallend oeuvre na.

Oudekerkstraat 60 (Antwerpen)
Burgerhuis in beaux-artsstijl, volgens de bouwaanvraag uit 1906 voor eigen rekening opgetrokken door de aannemer Martin Brouwers. Deze laatste, zoon van aannemer Jan Brouwers, zette in de jaren 1903 tot 1911 een vijftiental van dergelijke kleinschalige vastgoedprojecten op in de wijk, goed voor in totaal een dertigtal woningen.

Oudekerkstraat 73 (Antwerpen)
Burgerhuis in eclectische stijl gebouwd in opdracht van Romain Van den Bosch, naar een ontwerp door Jean De Coster uit 1907. Het gebouw is representatief voor de conventionele productie van de architect, die actief was van 1880 tot het begin van de Eerste Wereldoorlog.

Oudekerkstraat 79 (Antwerpen)
Burgerhuis in neoclassicistische stijl, in opdracht van Frans Dansaert gebouwd door de Naamlooze Maatschappij "Vooruitzicht", naar een ontwerp uit 1907. Uit het bouwdossier valt de ontwerper niet af te leiden.