Inventaris

Motstraat 2, 2A (Zemst)
Omgracht goed met park, statig landhuis van zeven op vijf traveeën, twee verdiepingen afgedekt met schilddak, in 1783 en volgende verbouwd, bijgebouw van twee verdiepingen en schilddak, namelijk een koetshuis uit het eerste kwart van de 19de eeuw.

Motstraat 2, 2A (Zemst)
Landhuis in neoclassicistische stijl gebouwd in 1783 in opdracht van baron Lambert-Joseph van Reynegom met toevoeging van koetshuis in 1812-1820; landhuis gebouwd op voormalige site van middeleeuwse motte, in de 18de eeuw reeds voorzien van een formele aanleg met 300 m lang kanaal en eilandtuin; park tussen 1812 en 1820 omgevormd tot een romantisch 'rivierlandschap' van 5,5 hectare met onder andere boogbrug.

Muizenstraat 67 (Zemst)
19de-eeuwse gesloten hoeve met gebouwen van baksteen met zadeldaken, geplaatst rondom een polygonale binnenplaats.

Pastorijstraat 13 (Zemst)
Langgestrekte hoeve met anderhalve verdieping en zadeldak (pannen) gedateerd "IFP AMI 1864", in een gecementeerd ruitmotief boven de huisdeur.

Populierendreef 6 (Zemst)
De vrijstaande villa werd centraal ingeplant op een licht hellend terrein, het langgerekte gebouw staat loodrecht op de straat en wordt gekenmerkt door een noord-zuid oriëntatie.

Rekelstraat 2 (Zemst)
Verbouwd hoevetje met oudere kern, waarvan het toponiem en de ligging bij de nu verzande heerbaan getuigen van de oude inplanting.

Rekelstraat 37 (Zemst)
Wederopbouwhoeve, in 1914 volledig verwoest en circa 1918 heropgebouwd in de traditionele bak- en zandsteenstijl.

Rekelstraat 87-89 (Zemst)
Twee identieke sobere arbeiderswoningen van drie traveeën en één bouwlaag onder zadeldak, heropgebouwd na vernietiging tijdens de Eerste Wereldoorlog, gedateerd "1916".

Schom 9 (Zemst)
Hoeve met boerenhuis van zes traveeën met pannen zadeldak, rechts in het verlengde, bijgebouw uit de 18de eeuw, ertegenover bakstenen langsschuur en karrenhuis uit de 19de eeuw.

Schoondonkstraat 5 (Zemst)
Achterin gelegen houten noodwoning met rechthoekige plattegrond, één bouwlaag onder licht overkragend zadeldak, opgetrokken kort na de Eerste Wereldoorlog.