Inventaris

Bonapartedok, Willemdok (Antwerpen)
Tot 1903 respectievelijk zogenaamd Klein Dok en Groot Dok, ontworpen en aangelegd in 1803-1812 door ingenieur Joseph N. Mengin ingevolge decreet van 26 juli 1803 van Napoleon.

Bonapartedok (Antwerpen)
Voormalig benedenhoofd der Bonapartesluis van 1811. Het Bonapartedok was eigenlijk een ruime saskom, begrensd door de vloeddeuren en, veiligheidshalve, hier twee paar ebdeuren van het benedenhoofd en gelijkaardige deuren van het bovenhoofd.

Tavernierkaai 1 (Antwerpen)
Voormalig bedieningshuis op zuidkaai van het gedempte benedenhoofd der Bonapartesluis aan de Tavernierkaai, opgetrokken in 1863 en in 1909 vergroot.

Bonapartedok (Antwerpen)
Diende om het water van het erachter gelegen Willemdok en vanaf 1869 der overige dokken tegen te houden, wanneer de verbinding tussen het Bonapartedok en de getijdenrivier Schelde openstond voor de scheepvaart.

Nassaubrug (Antwerpen)
De Nassaubrug is van 1912; de vorige brug, van 1867, verving deze die op 17 oktober 1822 door Willem I werd ingehuldigd en die IJzeren Brug werd genoemd. In 2004-2005 werd de Nassaubrug vernieuwd en vervangen door een getrouwe replica.

Nassaubrug (Antwerpen)
Bedieningshuis van de Nassaubrug, ingeplant ten oosten van het zuidelijk bruggenhoofd. Het paviljoen in art-nouveaustijl is gebouwd door de Stad Antwerpen, naar een ontwerp uit 1902 van ingenieur Frans De Winter, hoofd van de Dienst Haveninrichtingen.

Nassaubrug (Antwerpen)
Kaapstander aan noordzijde brug met trekkracht van één ton, sinds midden 1977 buiten dienst, ten gevolge van stopgezette perswaterlevering.

Willemdok (Antwerpen)
Houten afdak aan kaai nummer 4 uit 1878-1893, van 155 meter x 10,60 meter met aan beide zijden 3,5 meter overkapping; laatste exemplaar uit de 19de eeuw.

Verbindingsdok (Antwerpen)
Verbindingsdok aangelegd in 1869. Een gedenksteen op de westkaai in de kuip van de Willembrug herinnert aan de feestelijke inhuldiging van de doorsteek.

Kattendijkdok (Antwerpen)
Aan de zuidzijde van het Verbindingsdok ligt de Willembrug, de oudste nog bestaande hydraulische ijzeren draaibrug van 1869, van 80 t, waarvan 32 t tegengewicht.