Inventaris

Grote Markt 35 (Ronse)
Café Globe gebouwd op de plaats van lage 19de-eeuwse huizen en vroegere cafés; volgens bouwplan opgetrokken in 1942 naar ontwerp van architect J. Vandenbossche, in vrij strakke baksteenarchitectuur.

Grote Markt 38 (Ronse)
Kleurrijke bakstenen lijstgevel van drie traveeën en drie bouwlagen met Brugse travee-indeling uit begin 20ste eeuw, geïntegreerd in een nieuwbouwcomplex. Achterbouw met in 1923 opgerichte mechanische weverij in opdracht van Th. Pot-Valkeneire & fils naar ontwerp van architect A. Massez met acht traveeën onder sheddaken.

Grote Markt 39 (Ronse)
Café Aquarelle, gebouwd op de plaats van lage 19de-eeuwse huizen en vroegere cafés; volgens bouwplan opgetrokken in 1942 naar ontwerp van architect R. De Roose in een vrij strakke baksteenarchitectuur.

Grote Markt 40 (Ronse)
Oorspronkelijk eind 19de-eeuws huis van drie traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak (pannen) opgetrokken uit donkere baksteen verrijkt met arduinen diamantkoppen.

Grote Markt 6 (Ronse)
Oude kern van vier traveeën en twee bouwlagen en kenmerkende korfboogpoort links, na de Tweede Wereldoorlog verhoogd en volgens plintopschrift aangepast door architect V. Peeters (Brussel).

Grote Markt 7 (Ronse)
Rijwoning met oude kern van drie traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (pannen), minstens uit de eerste helft van de 19de eeuw, volgens oude prentbriefkaarten en bouwplan oorspronkelijk met centrale deur met bordes.

Hermes Van Wynghenestraat 34 (Ronse)
Voormalig café zogenaamd "Aux trois Colonnes". Rijhuis met bakstenen gevel naar ontwerp van S. Van Cauwenberghe van 1935. Afgeronde beige en bruin betegelde penanten op de begane grond.

Hospitaalstraat 12 (Ronse)
Volgens bouwvergunning van 1849, aangepast in 1864, hoekpand van respectievelijk drie, één afgesnuite hoektravee en vijf traveeën met drie bouwlagen onder pannen zadeldak.

Hospitaalstraat 2 (Ronse)
Rijwoning van drie traveeën en twee bouwlagen onder leien zadeldak, uit de eerste helft van de 19de eeuw.

Jean-Baptiste Guissetplein 13 (Ronse)
Rijhuis van vier traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (pannen), volgens bouwvergunning van 1869. Cafépui uit het interbellum.