Inventaris

Oostkaai (Oostende)
Alleenstaand gebouw van begin 1900; vijf/zes traveeën en twee bouwlagen onder plat zinken dak. Monumentaal neoclassicistisch gebouw van baksteen op arduinen plint, geritmeerd door gecementeerde, gesuperposeerde pilasters, geblokt op begane grond.

Stationsstraat 72 (Oosterzele)
Eenvoudig plattelandsstation, waarschijnlijk gebouwd circa 1865, met twee bouwlagen en vier traveeën, onder zadeldak. Oorspronkelijk bovenvensters met getrapte toppen, zijtrapgevels en overdekt perron. Tegenover het stationsgebouw ligt nog een wachthuisje in dezelfde stijl.

Stationsplein 1 (Oostkamp)
Voormalig station van de N.M.B.S., gelegen langs de tussen 1834 en 1838 opgerichte spoorlijn Gent-Oostende. Gebouwd in 1889 naar een ontwerp van Henri Fouquet van 1887, architect van onder meer de stations te Leuven, Oudenaarde, Harelbeke en Nieuwpoort-Bad. Neoclassicistisch station met luifel en een wacht- of schuilhokje in aansluitende stijl, beide tussen 2018 en 2021 meer ten noorden van de spoorlijn heropgebouwd.

Holstraat 3 (Sint-Gillis-Waas)
Spoorweg-wachthuisje uit vierde kwart 19de eeuw van het door de Belgische Staat opgelegde standaardtype, aan de voormalige spoorlijn Moerbeke-Sint-Gillis. Gewit bakstenen gebouwtje van drie traveeën en anderhalve bouwlaag onder zadeldak.

Sint-Pauluslaan (Tervuren)
Betonnen wachthuisje in modernistische stijl met paddenstoelvorm, cirkelvormig plat dak op uitwaaierende centrale pijler.

Hamalstraat 2 (Tongeren)
Breedhuis, centraal dwars doorsneden door een diephuis, telkens onder zadeldaken in een geometrische combinatie van rode en zwarte pannen. Door deze structuur beschikken de twee breedgevels over een centrale risaliet in de vorm van een topgevel.

Steenweg op Oosthoven 239 (Turnhout)
De Goormolen (genoemd naar de nabijgelegen Meirgoren) is een stenen korenwindmolen van het type bovenkruier (stellingmolen) uit 1786. De molenaarswoning dateert uit het vierde kwart van de 19de eeuw of begin 20ste eeuw.

Stationsplein 15 (Wetteren)
Station, gelegen aan de spoorlijn Mechelen-Dendermonde-Gent, ingehuldigd op 28 september 1837 en ontworpen door architect Auguste Payen, ingenieur-architect bij de Staatsspoorwegen. Het station in neoclassicistische stijl werd in 1848 voltooid. In 1882 werden de flankerende aanbouwsels uitgebreid met één travee in aangepaste stijl. Circa 1906 bouw van een wachthuis voor de reizigers aan de overkant van het spoor.

Warande (Wingene)
Betonnen luifel, vermoedelijk gebouwd in de jaren 1950. Voormalige wachtplaats voor de stempelcontrole.